[实用新型]一种无人机飞行防撞装置有效
申请号: | 201720307359.2 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN206679273U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 肖华先;朱晓军;黄金彪 | 申请(专利权)人: | 东莞市北钺模型科技有限公司 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 飞行 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防撞装置,具体为一种无人机飞行防撞装置,属于无人机设备技术领域。
背景技术
无人机在航拍、救援、森林防火、安防等很多领域得到了广泛的应用,其主要由机体和多个旋翼组成,传统的无人机的旋翼上均未设置任何防护装置,因此在室内外飞行时,尤其是在环境较为复杂的森林或者城市中时,可能以往内操作不当而使无人机跟环境中的物体发生碰撞,同时在森林中各种树枝或者落叶可能对旋翼造成干扰,这样会对无人机的机械结构造成较大的损伤,可能导致失控或者坠落的情况,并且,目前已有的防撞装置大多安装方式和拆卸都较为不便,防撞方式也只是简单的通过防撞机构进行格挡防护,在无人机的防撞装置与物体碰撞时也对对无人机产生较大的振动,容易引发无人机的内部故障,并且大多防撞装置也无法适应不同规格的无人机,因而增加了防撞装置的生产成本。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无人机飞行防撞装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种无人机飞行防撞装置,包括吸盘、十字机构、支撑管和防护罩机构,所述吸盘的顶部设有所述十字机构,所述十字机构的侧面设有所述支撑管,所述支撑管的一端设有所述防护罩机构;
所述十字机构包括连接块和第一螺纹杆,所述连接块与所述吸盘进行粘接,所述连接块与所述第一螺纹杆的一端进行焊接,所述第一螺纹杆与所述支撑管进行螺纹连接;
所述防护罩机构包括钢圈、第一弧形杆、第二弧形杆和第二螺纹杆,所述钢圈的顶部设有所述第一弧形杆,所述第一弧形杆的顶部设有所述第二弧形杆,所述第一弧形杆的两端和所述第二弧形杆的两端均与所述钢圈进行焊接,所述钢圈的一侧焊接所述第二螺纹杆,所述第二螺纹杆与所述支撑管进行螺纹连接。
优选的,所述支撑管为碳纤维材质。
优选的,所述连接块、所述第一螺纹杆以及所述第二螺纹杆均为铝合金材质。
优选的,所述钢圈、所述第一弧形杆以及所述第二弧形杆均为弹簧钢材质。
本实用新型的有益效果是:该无人机飞行防撞装置,不仅结构简单,而且安装方便,通过钢圈在碰撞时发生弹性形变而对无人机进行充分防护,便于分解为多个结构进行组装,以此极大的方便该无人机飞行防撞装置能安装在不同规格的无人机上。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图;
图2为本实用新型的十字机构的侧面结构示意图;
图3为本实用新型的子防护罩机构的结构示意图。
图中:1、吸盘;2、十字机构;21、连接块;22、第一螺纹杆;3、支撑管;4、防护罩机构;41、钢圈;42、第一弧形杆;43、第二弧形杆;44、第二螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种无人机飞行防撞装置,包括吸盘1、十字机构2、支撑管3和防护罩机构4,所述吸盘1的顶部设有所述十字机构2,所述十字机构2的侧面设有所述支撑管3,所述支撑管3的一端设有所述防护罩机构4;
所述十字机构2包括连接块21和第一螺纹杆22,所述连接块21与所述吸盘1进行粘接,所述连接块21与所述第一螺纹杆22的一端进行焊接,所述第一螺纹杆22与所述支撑管3进行螺纹连接;
所述防护罩机构4包括钢圈41、第一弧形杆42、第二弧形杆43和第二螺纹杆44,所述钢圈41的顶部设有所述第一弧形杆42,所述第一弧形杆42的顶部设有所述第二弧形杆43,通过第一弧形杆42和第二弧形杆43,可对钢圈41进行支撑,保证钢圈41的稳定性。所述第一弧形杆42的两端和所述第二弧形杆43的两端均与所述钢圈41进行焊接,所述钢圈41的一侧焊接所述第二螺纹杆44,所述第二螺纹杆44与所述支撑管3进行螺纹连接。
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