[实用新型]一种用于车辆的节能减排装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种用于车辆的节能减排装置，属于汽车配件领域。

背景技术

随着汽油发动机与柴油发动机的应用，以此为动力来源的交通工具或工程机械车已大量普及，如家用与商用轿车、公交车、货车、拖车、挖土机、叉车或各式欧三以上排放标准的柴油发动机车等等。以上所列交通工具或工程机械车的大量使用带来了温室效应、石油消耗与环境污染加剧等突出问题。

现有技术公开了申请号为：201120510017.3的一种车辆节能装置。该车辆节能装置，包括超级电容器，所述超级电容器与车辆电源连接。所述超级电容器与车辆电源的连接方式为下述三种方式中的一种：直接并联于车辆电瓶两端；与汽车发动机点火系统的分电器系统的电路并联；连接于汽车点烟器线路，或者设置点烟器插头，但是体积过大，节油效果不明显，对于汽车的空间要求较大，不能连接在汽车发动机上。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于车辆的节能减排装置，以解决体积过大，节油效果不明显，对于汽车的空间要求较大，不能连接在汽车发动机上。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于车辆的节能减排装置，其结构包括固定垫片、油压控制器、螺栓口、第一连接管、第一U型接触器、节油控能主机、固定螺栓、第一加厚导接管、工作指示灯、第二加厚导接管、第三连接管、第二U型接触器、第二连接管、第三加厚导接管，所述的固定垫片与油压控制器固定连接，所述的第一U型接触器通过第一连接管与油压控制器连接，所述的第二连接管与第三加厚导接管相连接，所述的油压控制器通过第二连接管、第三加厚导接管、第二加厚导接管与节油控能主机相连接，所述的第二U型接触器通过第三连接管、第一加厚导接管与节油控能主机相连接，所述的固定螺栓与节油控能主机固定连接，所述的节油控能主机由汽油节能转换器、第一接口、第二接口、汽油处理器、第三接口组成，所述的汽油处理器上设有第一接口、第二接口与第三接口，所述的汽油节能转换器与汽油处理器固定连接。

进一步地，所述的第一连接管上设有第一U型接触器。

进一步地，所述的第三连接管上设有第二U型接触器。

进一步地，所述的节油控能主机上设有工作指示灯。

进一步地，所述的固定垫片上设有螺栓口。

进一步地，所述的节油控能主机是由铝合金材料构成。

进一步地，所述的第一U型接触器与第二U型接触器是由纯铜材料构成。

本实用新型的有益效果，体积合理，节油效果明显，不会对汽车的空间要求较大，能连接在汽车发动机上。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的与优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于车辆的节能减排装置的结构示意图；

图2为本实用新型节油控能主机的内部结构示意图。

图中：固定垫片-1、油压控制器-2、螺栓口-3、第一连接管-4、第一U型接触器-5、节油控能主机-6、固定螺栓-7、第一加厚导接管-8、工作指示灯-9、第二加厚导接管-10、第三连接管-11、第二U型接触器-12、第二连接管-13、第三加厚导接管-14、汽油节能转换器-601、第一接口-602、第二接口-603、汽油处理器-604、第三接口-605。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。