[实用新型]一种自适应调节装置有效
申请号: | 201720304504.1 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN206626351U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 刘勇;苏少卿 | 申请(专利权)人: | 上海汇众汽车制造有限公司 |
主分类号: | F16M11/22 | 分类号: | F16M11/22;F16M7/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200122 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 调节 装置 | ||
1.一种自适应调节装置,用于产生调节位移,其特征在于,所述自适应调节装置包括固定板(22)、调节板(21)和螺纹调节机构(23);所述调节板(21)设置在所述固定板(22)的一侧并与所述固定板(22)可松紧地连接,所述调节板(21)上开设有第一螺纹孔(21a);
所述螺纹调节机构(23)包括螺纹件(231)和支撑件(232),所述螺纹件(231)与所述第一螺纹孔(21a)配合连接;所述支撑件(232)具有用于与所述固定板(22)面面接触的平面(232a),和用于支撑所述螺纹件(231)的球面(232b),所述球面(232b)与所述螺纹件(231)球铰连接并可转动地支撑所述螺纹件(231);
所述螺纹件(231)被设置成能够在所述第一螺纹孔(21a)中相对于所述第一螺纹孔(21a)转动,从而带动所述调节板(21)相对于所述固定板(22)运动,以产生所述调节位移。
2.如权利要求1所述的自适应调节装置,其特征在于,所述自适应调节装置还包括紧固机构(24),所述紧固机构(24)的一端与所述固定板(22)连接,另一端被设置成能够可松紧地朝向所述调节板(21)压迫所述调节板(21),从而使所述调节板(21)与所述固定板(22)可松紧地连接。
3.如权利要求2所述的自适应调节装置,其特征在于,所述紧固机构(24)包括紧固螺钉(241)、凸球面垫圈(242)和凹球面垫圈(243),所述固定板(22)上开设有第二螺纹孔(22a),所述调节板(21)上开设有与所述第二螺纹孔(22a)相对应的调节通孔(21b);
所述紧固螺钉(241)被设置成能够穿过所述凸球面垫圈(242)、所述凹球面垫圈(243)和所述调节通孔(21b),并与所述第二螺纹孔(22a)配合连接;所述凸球面垫圈(242)和所述凹球面垫圈(243)配合放置在所述紧固螺钉(241)的螺钉头与所述调节板(21)之间,所述凸球面垫圈(242)被设置成能够相对于所述凹球面垫圈(243)滑动;所述调节通孔(21b)与所述紧固螺钉(241)之间具有间隙(3),所述紧固螺钉(241)能够在所述调节通孔(21b)中摆动;
所述紧固螺钉(241)被设置成能够在所述第二螺纹孔(22a)中转动,以使所述紧固螺钉(241)的螺钉头朝向所述调节板(21)可松紧地压迫所述调节板(21)。
4.如权利要求1所述的自适应调节装置,其特征在于,所述螺纹件(231)的端部开设有球形凹坑(231a),所述支撑件(232)的所述球面(232b)用于与所述球形凹坑(231a)的内表面球面接触形成所述球铰连接,从而可转动地支撑所述螺纹件(231)。
5.如权利要求4所述的自适应调节装置,其特征在于,所述支撑件(232)的所述球面(232b)可转动地设置在所述球形凹坑(231a)中,以使所述支撑件(232)与所述螺纹件(231)形成所述球铰连接。
6.如权利要求5所述的自适应调节装置,其特征在于,所述支撑件(232)的为球缺件。
7.如权利要求1所述的自适应调节装置,其特征在于,所述螺纹件(231)的端部开设有锥形凹坑,所述支撑件(232)的所述球面(232b)用于与所述锥形凹坑的内表面球面接触形成所述球铰连接,从而可转动地支撑所述螺纹件(231)。
8.如权利要求1所述的自适应调节装置,其特征在于,所述第一螺纹孔(21a)为螺纹通孔,所述螺纹件(231)贯穿所述第一螺纹孔(21a)。
9.如权利要求1所述的自适应调节装置,其特征在于,所述支撑件(232)的所述球面(232b)包括凹球面或凸球面,所述凹球面或凸球面用于与所述螺纹件(231)形成所述球铰连接。
10.如权利要求1所述的自适应调节装置,其特征在于,所述支撑件(232)的所述平面(232a)可滑动地抵靠在所述固定板(22)上。
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