[实用新型]燃油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种燃油滤清器。

背景技术

燃油滤清器是串联在汽车燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用是将含有燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞。进而减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

传统的燃油滤清器包括有外壳、设于外壳轴向两端的端盖、设于外壳内的中心管及套设于中心管外的滤芯组成，中心管为滤芯的支撑安装部件，在装配过程中，中心管的密封处较多，如中心管与端盖之间的密封，若加工时出现偏差，则该滤清器则会出现泄露的情况。而且中心管与滤芯之间间隙的尺寸难以控制，时常会出现未经过滤芯过滤的燃油直接由该间隙处排出的情况。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单、装配方便、过滤性稳定的燃油滤清器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种燃油滤清器，包括有外壳、外壳上设有进油口及出油口、外壳内设有滤芯，其特征在于：所述外壳为中空桶状体，其轴向的一端具有开口，开口处设有与外壳密封的端盖，所述的出油口设于端盖处，进油口设于外壳的顶部端面上，外壳内设有与外壳可拆卸连接的支撑架，支撑架与外壳的顶部端面之间具有供滤芯放置的空间，滤芯的轴向一端处于进油口处，另一端与支撑架抵触，所述出油口处设有单向燃油排出组件。

采用上述技术方案，通过在外壳内设与其可拆卸的支撑架，在装配过程中，可直接将滤芯放置于支撑架与外壳顶部端面之间的空间内，减少了中心管的安装，避免了过多密封点，使加工过程变得更为简单，同时也避免了外壳泄露的可能性，使外壳的密封更为方便。出油口处单向燃油排出组件的设置是为了防止经过过滤的燃油回流而造成二次污染。

本实用新型进一步设置为：支撑架包括有环状且与滤芯适配的托板及设于托板边缘朝向外壳内壁延伸的支撑壁，外壳的内壁上设有至少两组沿外壳轴向设置的插接块，插接块上开设有插接槽，所述的支撑壁上设有与插接槽适配的插接条，所述的托板上开设有排油孔。

采用上述技术方案，这样设置结构简单，加工方便，而且便于拆装。

本实用新型更进一步设置为：单向燃油排出组件包括有设于出油口处并与外壳焊接连接的出油阀，该出油阀内设有促使出油口与外部导通的出油通道，出油通道内设有设有压缩弹簧，压缩弹簧与出油口之间设有钢珠。

采用上述技术方案，这样设置稳定性好，可防止燃油回流至外壳内。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的I部放大示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种燃油滤清器，包括有外壳1、外壳1上设有进油口11及出油口12、外壳1内设有滤芯2，外壳1为中空桶状体，其轴向的一端具有开口13，开口13处设有与外壳1密封的端盖3，出油口12设于端盖3处，进油口11设于外壳1的顶部端面14上，外壳1内设有与外壳1可拆卸连接的支撑架4，支撑架4与外壳1的顶部端面14之间具有供滤芯2放置的空间，滤芯2的轴向一端处于进油口11处，另一端与支撑架4抵触，出油口12处设有单向燃油排出组件5。上述方案中，通过在外壳1内设与其可拆卸的支撑架4，在装配过程中，可直接将滤芯2放置于支撑架4与外壳1顶部端面14之间的空间内，减少了中心管的安装，避免了过多密封点，使加工过程变得更为简单，同时也避免了外壳1泄露的可能性，使外壳1的密封更为方便。出油口12处单向燃油排出组件5的设置是为了防止经过过滤的燃油回流而造成二次污染。需要说明的是，外壳1的顶部端面14为外壳1设置开口13一端的另一端的端面。

在本实用新型实施例中，支撑架4包括有环状且与滤芯2适配的托板41及设于托板41边缘朝向外壳1内壁延伸的支撑壁42，外壳1的内壁上设有至少两组沿外壳1轴向设置的插接块15，插接块15上开设有插接槽151，支撑壁42上设有与插接槽151适配的插接条421，托板41上开设有排油孔411。在装配过程中，可根据滤芯2的长度对支撑架4与外壳1的插接块15实施安装，通用性强，而且上述设置结构简单，拆装方便。

本实用新型实施例中的单向燃油排出组件5包括有设于出油口12处并与外壳1焊接连接的出油阀，该出油阀内设有促使出油口12与外部导通的出油通道51，出油通道51内设有设有压缩弹簧52，压缩弹簧52与出油口12之间设有钢珠53。当过滤后的燃油压力大于压缩弹簧52的弹簧力时，钢珠53与出油口12分离，促使燃油可途径出油口12进入到出油通道51内，反之，则钢珠53将出油口12封堵，燃油无法由出油通道51物流至出油口12处。