[实用新型]一种自行车的单臂前叉结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体而言，涉及一种自行车的单臂前叉结构。

背景技术

自行车作为一种绿色环保的交通工具，深受人们的欢迎，现有技术中的自行车的前叉为了稳定，一般采用双臂支撑结构，当时双臂支撑结构重量一般较大，风阻也较高，在行驶过程中由于震动容易出现共振的现象，同时在制造的过程中，双臂支撑机构的制造加工精度要求较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种降低重量和风阻的自行车的单臂前叉，其降低了其加工精度的要求。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种自行车的单臂前叉结构，包括前叉件，以及与前叉件转动连接的前轮，前叉件包括前叉肩，及连接于前叉肩一侧的前叉臂，前叉臂与前轮连接的一端设置有安装部，前轮的中部设置有中空的轮轴安装筒，轮轴安装筒的第一端面和中部的外缘设置有用于安装前轮钢丝的钢丝安装部，轮轴安装筒内贯穿安装有轮轴，轮轴安装筒的第一端面和第二端面的内部设置有内部嵌套安装有轴承的轴承安装部，轮轴的一端通过螺纹连接有紧固块，另一端与安装部通过螺纹连接，轮轴靠近安装部的一端设置有与紧固块配合压紧轴承的凸缘。

根据上述技术方案进行进一步的改进，轮轴安装筒靠近前叉臂的一端设置有刹车片安装部，刹车片安装部通过螺栓连接安装有碟刹片。

根据上述技术方案进行进一步的改进，前叉臂上安装有与碟刹片配合的刹车器。

根据上述技术方案进行进一步的改进，轮轴设置为一体化成型。

根据上述技术方案进行进一步的改进，轮轴的材料包括磁性材料。

根据上述技术方案进行进一步的改进，前叉件设置为管状结构，前叉臂设置为金属管，并与前叉肩焊接。

根据上述技术方案进行进一步的改进，前叉件设置为一体化成型铸件结构，前叉件内部设置有加强筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装单臂结构的前叉件，并通过轮轴和紧固块压紧安装在轮轴安装筒内部的轴承来固定前叉件和前轮之间的连接关系，避免了由于双臂支撑的前叉结构所带来的重量提升、升高风阻、双臂共振的问题，本实用新型使自行车的重量减轻，降低行驶风阻。

附图说明

以下结合附图和实例作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的分解结构示意图。

图3是本实用新型中的轮轴安装筒安装状态时的内部结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图3，一种自行车的单臂前叉结构，包括前叉件1，以及与前叉件1转动连接的前轮2，前叉件1包括前叉肩11，及连接于前叉肩11一侧的前叉臂12，前叉臂12与前轮2连接的一端设置有安装部，前轮2的中部设置有中空的轮轴安装筒21，轮轴安装筒21的第一端面22和中部的外缘设置有用于安装前轮2钢丝的钢丝安装部23，轮轴安装筒21内贯穿安装有轮轴24，轮轴安装筒21的第一端面22和第二端面的内部设置有内部嵌套安装有轴承的轴承安装部27，轮轴24的一端通过螺纹连接有紧固块25，另一端与安装部通过螺纹连接，轮轴24靠近安装部的一端设置有与紧固块25配合压紧轴承的凸缘26。

另外，为了方便安装刹车装置，本实用新型中的轮轴安装筒21靠近前叉臂12的一端设置有刹车片安装部28，刹车片安装部28通过螺栓连接安装有碟刹片29。

另外，为了配合刹车片使用，提高刹车性能，本实用新型中的前叉臂12上安装有与碟刹片29配合的刹车器。

另外，为了提高轮轴24的强度和刚性，本实用新型中的轮轴24设置为一体化成型。

另外，为了方便折叠时，与相应的折叠点形成磁性匹配，实现限位折叠，本实用新型中的轮轴24的材料包括磁性材料。

另外，作为本实用新型的其中一个实施例，前叉件1设置为管状结构，前叉臂12设置为金属管，并与前叉肩11焊接。

另外，作为本实用新型的另外一个实施例，前叉件1设置为一体化成型铸件结构，前叉件1设置为框体结构，并在其内部设置有加强筋。