[实用新型]一种可在高速行驶中安全转向的两轮自平衡车

权利要求书

1.一种可在高速行驶中安全转向的两轮自平衡车，其特征是：轮毂电机一体型两轮自平衡车由操纵扶手（1）、轮毂电机一体轮（2）、挡泥瓦（3）、上踏板（4）、控制器（5）、转向器（6）、轴销(7)、十字梁（8）、支座（9）、动力电池（10）、下车体（11）、拨动件（12）、联动拉杆（13）、电位器（14）组成，在下车体（11）的内部横轴线上装有支座（9），十字梁（8）装于支座（9）上，并由轴销（7）固定；轮毂电机一体轮（2）的单边轴伸穿于十字梁（8）上并固定；挡泥瓦（3）固定于单边轴上；在中轴线靠前位置上装有转向器（6），控制器（5）及动力电池（10）安装在下车体（11）内部；上踏板（4）固定在下车体（11）上；所述转向器（6）轴的前端装有操纵扶手（1），转向器（6）轴的另一端装有拨动件（12），在拨动件（12）上装有联动拉杆（13），联动拉杆（13）的另一端与十字梁（8）相连接；在转向器（6）轴的末端装有电位器(14)。

2.一种可在高速行驶中安全转向的两轮自平衡车，其特征是：直流减速电机型两轮自平衡车由操纵扶手（1）、挡泥瓦（3）、上踏板（4）、控制器（5）、转向器（6）、支座（9）、动力电池（10）、下车体（11）、拨动件（12）、联动拉杆（13）、直流减速电机固定套（15）、直流减速电机（16）、车轮（17）组成，在下车体（11）内部，直流减速电机（16）装于下车体（11）横轴线两侧的支座（9）上，中心纵轴线的前方装有转向器（6），并用螺栓与下车体(11)的底部相连；转向器（6）轴的前端装有操纵扶手（1），其轴的后端安装有拨动件（12），联动拉杆（13）的一端与拨动件（12）相连；另一端与直流减速电机固定套（15）相连接；直流减速电机（16）安装于固定套(15)之内，其轴伸出下车体(11)之外，轴上安装有车轮（17），挡泥瓦（3）安装在直流减速电机（16）的端部，动力电池（10）与控制器（5）均安装于下车体（11）内部，然后固定上踏板（4）。