[实用新型]一种用于拖拉机的新型低弹簧压力离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机领域，具体的说是一种用于拖拉机的新型低弹簧压力离合器。

背景技术

所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力，离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴，在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动，当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦，当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同， 最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态，此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱，这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态，现有离合器，大都存在弹簧总压力较大，使用寿命低，结构复杂，需要反复调整等缺陷。

因此设计一种质量高，工艺性好，双摩擦面，实用寿命高，结构简单，应用范围广的离合器，正是发明人要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于拖拉机的新型低弹簧压力离合器，能实现提高质量，工艺性好，双摩擦面，实用寿命高，结构简单，应用范围广的功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于拖拉机的新型低弹簧压力离合器，其包括离合器支架组件、从动盘、皮带轮、摩擦片、压板、转轴轴承、弹簧套、离合器弹簧、分离轴承、活动分离爪、固定分离爪、分离爪座、转轴，所述转轴一端外侧设置有分离爪座，所述分离爪座连接固定分离爪，所述所述固定分离爪左侧设置有活动分离爪，所述活动分离爪左侧设置有分离轴承，所述分离轴承左侧设置有离合器支架组件，所述离合器支架组件一侧设置有六个离合器弹簧，所述六个离合器弹簧外侧均设置有弹簧套，所述离合器支架组件左侧设置有从动盘，所述从动盘左侧设置有压板，所述压板与从动盘之间设置有摩擦片，所述压板外侧设置有皮带轮，所述皮带轮内侧中心设置有转轴轴承，所述转轴轴承内侧连接转轴一端。

进一步，所述六个离合器弹簧绕离合器支架组件圆心呈360°均匀设置在离合器支架组件边缘。

进一步，所述压板、从动盘、离合器支架组件均为一次成型整体结构。

进一步，所述转轴穿过分离爪座、活动分离爪、分离轴承、离合器支架组件、从动盘、摩擦片、压板并连接皮带轮。

进一步，所述摩擦片为双摩擦面。

进一步，所述活动分离爪可左右移动。

本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型通过采用两对双摩擦面的摩擦片，实现了传递扭矩的同时减少离合器弹簧承受的总压力，降低摩擦片单位面积压力，提高使用寿命。

2.本实用新型通过取消了传统的分离杠杆机构，实现了结构简单，安装方便的功能。

3.本实用新型通过调整离合弹簧的钢丝直径、弹簧套的深度及分离爪座内控直径的大小，实现了通用达到86%，适用性广泛的功能。

附图说明

图1是本实用新型结构视图。

附图标记说明：1-离合器支架组件；2-从动盘；3-皮带轮；4-摩擦片；5-压板；6-转轴轴承；7-弹簧套；8-离合器弹簧；9-分离轴承；10-活动分离爪；11-固定分离爪；12-分离爪座；13-转轴。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。