[实用新型]一种风机偏航制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电设备，尤其涉及一种风机偏航制动器。

背景技术

风力发电是一种绿色无污染的新能源，在世界各国得到了广泛的应用。经过多年的发展，国内风电市场基本成熟，风电设备需求量快速增加。

偏航制动器是风电机组制动系统的重要组成部分，其制动性能的好坏直接决定着风电机组能否正常运转。由于压力方便可调等优点，液压偏航制动器在风电机组中得到了普遍的应用。风机偏航制动器是通过摩擦片与制动盘之间的摩擦实现制动，当风向发生变化时，塔架顶端的机舱开始偏航运动，此时，液压制动盘处于半释放状态，为机舱旋转提供稳定的阻尼力，防止风机发生失稳现象，确保机舱的平定转动。偏航对风结束时，液压制动盘将处于全压状态，保证风力发电机正常工作时机舱的稳定性，防止机舱在强风状态下随意转动，导致对风方向不准确，影响发电效率。

风机偏航液压制动系统中，带有内齿的偏航轴承用螺栓连接在塔筒顶部，外环与机舱座连接，内环与塔架法兰连接。而机舱与塔筒连接的回转轴承之间存在一定的间隙，机组运行一段时间后，该间隙也会相应的增大。当机舱由运动到静止制动的过程中，由于制动缸的运动不同步和机舱负载不平衡,回转支承轴承内圈与外圈产生相对倾斜，在倾斜的过程中，制动器活塞产生切向力作用，活塞与缸体之间较大的摩擦导致制动器抖动，严重磨损或拉毛制动缸的内表面，一方面会使得活塞与缸筒间的密封受到破坏，产生漏油的现象，污染主机环境，当制动缸漏油严重时,制动器将处于非正常工作状态，风机运行风险大大增加；另一方面也会使得制动力矩不稳定，风机偏航振动加强。此时，不得不停机进行维修，导致风场的发电效率降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低、防止液压油渗漏、降低偏航振动、使用寿命长的风机偏航制动器。

为了解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：一种风机偏航制动器，包括制动油缸、阻尼弹簧、固定制动片以及与固定制动片相对布置的活动制动片，所述固定制动片安装于所述制动油缸上，所述制动油缸内装设有活塞，所述活动制动片装设于所述活塞的推杆上，所述阻尼弹簧装设于所述制动油缸内并提供轴向推力至所述推杆，风机正常运转时，由所述活塞和所述阻尼弹簧共同作用实现锁止；风机偏航运动时，仅由所述阻尼弹簧提供旋转阻尼。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述阻尼弹簧设有两件，两件阻尼弹簧相对布置于所述活塞两侧。

所述阻尼弹簧设有多件，多件阻尼弹簧沿所述活塞周向均匀布置。

所述制动油缸内设有沿所述活塞轴向布置的安装槽，所述阻尼弹簧设于所述安装槽内，所述阻尼弹簧一端与所述推杆固定连接，另一端与一弹簧底座固定连接，所述安装槽内设有用于定位所述弹簧底座的螺栓。

所述螺栓上设有锁紧螺母。

所述阻尼弹簧为压缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型公开的风机偏航制动器结构简单、成本低，当机舱需要偏航时，制动器的阻尼仅由阻尼弹簧提供，活塞不动作，此时机舱由偏航电机驱动旋转，同时在阻尼弹簧的摩擦力矩作用下，为机舱旋转提供稳定的的阻尼，保证平稳地偏航动作，有效地避免了高压液压油在机舱制动过程中出现漏油现象，也能有效降低偏航振动，延长制动器使用寿命；风机偏航对风结束后，活塞动作，并与阻尼弹簧实现组合制动，起到制动和锁止的作用，可靠地保持机舱角度不变。

附图说明：

图1是本实用新型的风机偏航制动器的结构示意图。

图中各标号表示：

1、螺栓；2、锁紧螺母；3、液压油孔；4、弹簧底座；5、阻尼弹簧；6、制动油缸；7、活塞；8、推杆；9、活动制动片；10、固定制动片。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。