[实用新型]一种车辆无线姿态测量控制系统

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及车辆领域，更具体地说，涉及一种车辆无线姿态测量控制系统。

背景技术

随着经济的快速发展，车辆产业不断的发展壮大，车辆的保有量逐年攀升，车辆逐渐成为了人们生活中不可缺少的部分，与此同时人们越来越重视车辆行驶安全性问题，对车辆的运行稳定性的要求也越来越高。车辆运行时的姿态是对车辆运行稳定性、安全性判定的标准之一，姿态实时准确的测量是车辆动力学研究的基础。因此，提供一种车辆无线姿态测量控制系统是十分有意义的。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种车辆无线姿态测量控制系统，通过多种传感器测量车辆行驶过程中的姿态信息，而且能够直接测量车辆所在位置的车辆行走方位，并通过无线芯片发送到无线接收模块进行处理显示，对车辆安全系统提供可靠的数据支持。

为解决上述技术问题，本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统包括主处理器、姿态检测传感器、时钟模块、气压传感器、磁阻传感器、显示模块、语音提醒电路、存储模块、按键模块、电源、降压转换电路、无线发射模块、无线接收模块，通过多种传感器测量车辆行驶过程中的姿态信息，而且能够直接测量车辆所在位置的车辆行走方位，并通过无线芯片发送到无线接收模块进行处理显示，对车辆安全系统提供可靠的数据支持。

其中，所述姿态检测传感器的输出端连接着主处理器的输入端；所述时钟模块的输出端连接着主处理器的输入端；所述气压传感器的输出端连接着主处理器的输入端；所述磁阻传感器的输出端连接着主处理器的输入端；所述按键模块的输出端连接着主处理器的输入端；所述主处理器连接着无线发射模块；所述无线发射模块通过无线射频连接着无线接收模块；所述无线接收模块的输出端连接着语音提醒电路的输入端；所述存储模块连接着无线接收模块；所述无线接收模块的输出端连接着显示模块的输入端；所述电源的输出端连接着降压转换电路的输入端；所述降压转换电路的输出端连接着主处理器的输入端。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统所述主处理器采用MSP430单片机。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统所述姿态检测传感器采用MPU6050芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统所述气压传感器采用BMP085芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统所述磁阻传感器采用HMC5883L芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统所述降压转换电路包括AMS1117稳压芯片和L78M05稳压芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统所述无线发射模块采用CC2500无线收发芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统所述无线接收模块包括CC2500无线收发芯片和MSP430单片机。

控制效果：本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统，通过多种传感器测量车辆行驶过程中的姿态信息，而且能够直接测量车辆所在位置的车辆行走方位，并通过无线芯片发送到无线接收模块进行处理显示，对车辆安全系统提供可靠的数据支持。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统的硬件结构图。

图2为本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统的主处理器的电路图。

图3为本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统的时钟模块的电路图。

图4为本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统的姿态检测传感器的电路图。

图5为本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统的气压传感器的电路图。

图6为本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统的磁阻传感器的电路图。

图7为本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统的显示模块的电路图。

图8为本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统的按键模块的电路图。

图9为本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统的语音提醒电路的电路图。

图10为本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统的5V降压转换电路的电路图。

图11为本实用新型一种车辆无线姿态测量控制系统的3.3V降压转换电路的电路图。