[实用新型]一种用于手扶拖拉机的新型扶手减震装置有效

专利信息
申请号: 201720280742.3 申请日: 2017-03-22
公开(公告)号: CN206555354U 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: 徐传祥;阚宝凤;阚兴祝;莫言召 申请(专利权)人: 山东常美机械制造有限公司
主分类号: F16F15/08 分类号: F16F15/08;F16F1/373;A01B71/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276624 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 手扶拖拉机 新型 扶手 减震 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及减震装置领域,具体的说是一种用于手扶拖拉机的新型扶手减震装置。

背景技术

手扶拖拉机是我国农村的主要动力,应用范围很广,不仅用于农田作业,还承担着80%以上的农业运输量,近年来国内手扶拖拉机保有量不断增加,全国已拥有800万的驾驶员队伍,由于手扶拖拉机工作时手把振动剧烈,通过研究发现,驾驶员振动病的发病率相当高,而且手把振动还是手拖交通事故频繁的一个重要原因,因此,如何减弱手扶拖拉机手把振动,成为广大技术人员和手拖驾驶员十分关心的问题。

目前,国内外也有一些关于手把减振方法的报道,如在手把上加配重和阻尼,局部修改扶手架的结构参数以改变其动态特性川,在飞轮上作偏角平衡川,在发动机和底盘上安装隔振装置等,这些方法对治理手拖手把的振动有一定的效果,但由于存在着改装困难、结构复杂、技术要求高等缺点,均未能推广应用于实际生产,研制一种简单实用、安装方便的手拖手把减振装置是一个函待解决的问题。

因此设计一种简单实用、安装方便、减震效果好,应用广泛的减震装置,正是发明人要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种用于手扶拖拉机的新型扶手减震装置,能实现简单实用、安装方便、减震效果好,应用广泛的功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于手扶拖拉机的新型扶手减震装置,其包括扶手架A、法兰、减震元件、减震套筒、中心轴长结构、扶手架B、中心轴短结构、螺纹结构B、螺纹结构A、法兰凸出结构,所述扶手架A一端内侧设置有法兰凸出结构,所述法兰凸出结构连接法兰,所述法兰一端连接减震套筒,所述减震套筒内侧设置有减震元件,所述减震元件内侧设置有中心轴长结构,所述中心轴长结构连接中心轴短结构,所述中心轴短结构外侧设置有扶手架B。

进一步,所述减震元件原材料为天然橡胶1154,所述天热橡胶1154邵氏硬度为60。

进一步,所述法兰凸出结构外侧为螺纹结构,所述法兰凸出结构与扶手架A通过螺纹连接。

进一步,所述法兰与减震套筒连接端外侧为螺纹结构,所述法兰与减震套筒通过螺纹连接。

进一步,所述减震元件厚度为套筒内径1/5,所述套筒外径为扶手架外径的1.6倍。

进一步,所述扶手架A、扶手架B内外径均相等。

进一步,所述减震装置安装位置可随意调整。

本实用新型的有益效果是:

1. 本实用新型通过采用简单的机构设计,实现了加工方便,结构简单,安装方便的功能。

2.本实用新型通过采用天然橡胶制作减震元件,实现了大大加强减震效果、减震效果可调的功能。

附图说明

图1是本实用新型结构视图。

图2是本实用新型安装示意图。

附图标记说明:1-扶手架A;2-法兰;3-减震元件;4-减震套筒;5-中心轴长结构;6-扶手架B;7-中心轴短结构;8-螺纹结构B;9-螺纹结构A;10-法兰凸出结构;11-减震装置。

具体实施方式

下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

参见图1至2是本实用新型结构视图、安装示意图,一种用于手扶拖拉机的新型扶手减震装置,其包括扶手架A1、法兰2、减震元件3、减震套筒4、中心轴长结构5、扶手架B6、中心轴短结构7、螺纹结构B8、螺纹结构A9、法兰凸出结构10,扶手架A1一端内侧设置有法兰凸出结构10,法兰凸出结构10连接法兰2,法兰2一端连接减震套筒4,减震套筒4内侧设置有减震元件3,减震元件3内侧设置有中心轴长结构5,中心轴长结构5连接中心轴短结构7,中心轴短结构7外侧设置有扶手架B6。

减震元件3原材料为天然橡胶1154,天热橡胶1154邵氏硬度为60,法兰凸出结构10外侧为螺纹结构,法兰凸出结构10与扶手架A1通过螺纹连接,法兰2与减震套筒4连接端外侧为螺纹结构,法兰2与减震套筒4通过螺纹连接,减震元件3厚度为套筒内径1/5,套筒外径为扶手架外径的1.6倍,扶手架A1、扶手架B6内外径均相等,减震装置11安装位置可随意调整。

本实用新型使用时,利用强力胶粘剂将天然橡胶和减震套筒4内壁粘接在一起构成的减振元件,这种结构保证了扶手架的刚度要求的同时,还使得减振装置的安装非常方便,在任何工况下,发动机和路面的激励都通过减震元件3传到手把,通过减震元件3的相变和分子扩散等物理机制消耗和扩散振动的能量,使瞬态振动迅速衰减,降低振动的振幅,使传到扶手架A1、扶手架B6的振动量减少,从而达到减振目的,单向减震效果达到了55%,三相联合加速度减震效果达到了41.1%,本实用新型通过采用简单的机构设计,实现了加工方便,结构简单,安装方便的功能、通过采用天然橡胶制作减震元件3,实现了大大加强减震效果、减震效果可调的功能。

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