[实用新型]一种铁路货车振动自发电装置及其安全监测系统

权利要求书

1.一种铁路货车振动自发电装置，其特征在于，包括磨耗部(10)和发电部(20)，所述磨耗部(10)设置在铁路货车转向架的摇枕(3)的下端面上、且随所述摇枕(3)振动，所述发电部(20)设置在与所述摇枕(3)下端面相对的弹簧托板(4)上，振动的所述磨耗部(10)与所述发电部(20)保持接触并且驱动所述发电部(20)发电。

2.根据权利要求1所述的铁路货车振动自发电装置，其特征在于，所述发电部(20)包括箱体(21)、齿轮齿条机构和发电机(22)，所述齿轮齿条机构和发电机(22)位于所述箱体(21)的内部，所述齿轮齿条机构包括相互啮合的齿条(23)和第一齿轮(24)，所述齿条(23)的一端连接有一顶杆(25)，另一端连接有一阻尼部件，所述顶杆(25)与所述磨耗部(10)接触并随所述磨耗部(10)一起运动；所述第一齿轮(24)驱动所述发电机(22)转轴上固接的第二齿轮(28)转动。

3.根据权利要求2所述的铁路货车振动自发电装置，其特征在于，所述阻尼部件为弹簧套筒(26)，该弹簧套筒(26)包括套筒部和弹簧部，所述套筒部设置在所述箱体(21)的底部，所述弹簧部套接在所述套筒部内，且一端与所述齿条(23)连接，所述弹簧部的弹簧处于预压缩状态。

4.根据权利要求3所述的铁路货车振动自发电装置，其特征在于，所述齿轮齿条机构还包括第二增速齿轮(27)，所述第二增速齿轮(27)与所述第一齿轮(24)同轴且与所述第二齿轮(28)啮合，所述第二增速齿轮(27)的分度圆半径大于所述第一齿轮(24)的分度圆半径。

5.根据权利要求4所述的铁路货车振动自发电装置，其特征在于，还包括多个带导向轮(29)的杆(30)，所述杆(30)与所述箱体(21)枢接，所述齿条(23)通过所述导向轮(29)导向限位。

6.根据权利要求2-5任一所述的铁路货车振动自发电装置，其特征在于，所述磨耗部(10)包括依次平行设置且相互连接的固定板(11)、第一活动板(12)、磨耗板(13)和第二活动板(14)，所述固定板(11)与所述摇枕(3)的下端面连接，所述磨耗板(13)通过第一活动板(12)和第二活动板(14)压紧固定，所述第二活动板(14)上设有通孔(141)，所述顶杆(25)穿过所述通孔(141)与所述磨耗板(13)接触。

7.根据权利要求6所述的铁路货车振动自发电装置，其特征在于，所述磨耗板(13)与所述顶杆(25)接触的面为凹球面，所述顶杆(25)与所述凹球面接触的面为凸球面。

8.一种铁路货车安全监测系统，包括上述权利要求1-7任一所述的振动自发电装置(1)，其特征在于，还包括信息采集装置(201)、协调器(202)、主控电脑(203)、云端服务器(204)和显示终端(205)，所述信息采集装置(201)和协调器(202)通过振动自发电装置(1)供电，所述协调器(202)与所述信息采集装置(201)连接，所述协调器(202)与所述主控电脑(203)连接，所述主控电脑(203)与所述云端服务器(204)连接，所述云端服务器(204)与所述显示终端(205)连接交互，所述显示终端(205)包括移动APP显示终端。

9.根据权利要求8所述的铁路货车安全监测系统，其特征在于，所述信息采集装置(201)设置在任一铁路货车的车厢上，包括传感器组(2011)、终端(2012)和路由器(2013)，任一所述传感器组(2011)包括9个温度传感器，其中8个所述温度传感器分别安装在货车转向架的承载鞍上，且与所述货车转向架的8个轴承的外圈接触，另外一个所述温度传感器为设置在转向架上测量环境温度的温度传感器。

10.根据权利要求9所述的铁路货车安全监测系统，其特征在于，所述温度传感器采用DS18B20温度传感器，所述信息采集装置(201)采用ZigBee模块建立网络。