[实用新型]一种具有GSM数据传输的电动汽车控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制器技术领域，具体为一种具有GSM数据传输的电动汽车控制器。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，纯电动汽车（BEV），由电动机驱动的汽车，电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术，本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术，由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心，电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

在使用到电动汽车时，就会涉及到对电动汽车控制器的使用，但是目前市场上的电动汽车，在使用的过程中，不便于通过GSM数据传输对汽车进行监测，从而影响了电动汽车控制器的使用效率，因此也降低了电动汽车控制器的工作效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有GSM数据传输的电动汽车控制器，解决了电动汽车控制器不便于通过GSM数据传输对汽车进行监测的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有GSM数据传输的电动汽车控制器，包括温度传感器和电压互感器，所述温度传感器和电压互感器的输出端均与A/D转换器的输入端连接，所述A/D转换器的输出端与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端与数据比较器的输入端连接，所述数据比较器的输出端与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端与显示灯的输入端连接，所述显示灯包括第一显示灯和第二显示灯，所述中央处理器的输出端与蜂鸣器的输入端连接。

所述中央处理器的输出端与隔离放大器的输入端连接，所述隔离放大器的输出端与GSM通信模块的输入端连接，所述GSM通信模块的输出端与移动终端的输入端连接，所述电压互感器的输入端与外部电动汽车蓄电池的输出端连接。

优选的，所述电压互感器的型号为JDZF7-10GYW1。

优选的，所述温度传感器的型号为HEL HEL-700-T-1-A PT100。

优选的，所述隔离放大器的型号为AD202/AD204。

优选的，所述蜂鸣器的型号为PS-MABZ32135DY3512WA。

优选的，所述A/D转换器的型号为A/D876。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种具有GSM数据传输的电动汽车控制器。具备以下有益效果：

1、该具有GSM数据传输的电动汽车控制器，通过对温度传感器、A/D传感器、电压互感器、中央处理器、数据比较器和GSM通信模块的设置，达到了方便对汽车的温度和电压的大小进行监测的效果，从而实现了通过GSM数据传输将数据传输给移动终端的效果，方便了使用者的使用，因此也提高了GSM数据传输的电动汽车控制器的使用效率。

2、该具有GSM数据传输的电动汽车控制器，通过对显示灯和蜂鸣器的设置，达到了方便对GSM数据传输的电动汽车控制器进行显示报警的效果，从而方便了使用者的使用，因此也提高了GSM数据传输的电动汽车控制器的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型系统原理结构示意图。

图中：1温度传感器、2电压互感器、3 A/D转换器、4中央处理器、5数据比较器、6显示灯、7第一显示灯、8第二显示灯、9蜂鸣器、10隔离放大器、11 GSM通信模块、12移动终端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。