[实用新型]一种钢材半自动焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢材焊接领域，具体涉及一种钢材半自动焊接装置。

背景技术

钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，其应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同，钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类。焊接也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。

在工厂的生产车间中，将相同类型或者不同类型的钢材进行焊接是必不可少的工序，现在工厂中主要是通过人工焊接的方式，利用压板将需要焊接的两块板料固定，形成对接处，不断调节焊枪位置，使得夹具夹持的焊枪的焊丝熔落在对接处，实现焊接。由于人工作业，焊枪的稳定性及移动速度的快慢不均匀都导致了焊接成品质量不佳。

授权公告号为CN 205869788 U的中国实用新型专利，公开了一种人防门生产用的半自动焊接轨道车，该人防门生产用的半自动焊接轨道车包括小车，小车通过车轮与滑轨滑动连接，小车内设置有匀速控制机构；固定柱，垂直设置于小车上，固定柱上安装有第一连接件，第一连接件远离固定柱的一端与第一筒架连接；支撑轴，支撑轴的一端穿过第一筒架，其另一端至少部分延伸出小车的顶部，并在延伸出小车的顶部的支撑轴的一端上设置有第二筒架，第二筒架固定在支撑轴上，焊接机与第二筒架转动连接。上述半自动焊接轨道车与人工焊接相比，极大的提高了焊枪的稳定性及焊枪移动速度的均匀性，但仍存在以下问题：一是，上述半自动焊接轨道车通过调节支撑轴与第一套筒及第二套筒的螺接位置来调节焊枪与板料对接处的相对位置，这种方式调节精度不高，虽然能实现板材之间的焊接，但焊接的精度、质量不高；二是，上述半自动焊接轨道车的车轮平放于滑轨上，当焊枪与自动焊接轨道车之间的距离较远时，自动焊接轨道车在运动过程中容易出现侧翻现象，导致工作中断，浪费板材；三是：当需要倾斜焊接时，上述半自动焊接轨道车通过手旋转转动机构来控制焊机座转动，精度低、焊接质量不佳；四是：焊枪是利用焊机的高电流，高电压产生的热量聚集在焊枪终端，熔化焊丝，融化的焊丝渗透到需焊接的部位，冷却后，被焊接的物体牢固的连接成一体，上述的焊枪与控制机构之间绝缘性差，工作人员在操作过程中存在危险，甚至危及生命；五是，上述半自动焊接轨道车的焊枪底座大小不能调节，无法实现不同直径的焊枪的插入固定。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种钢材半自动焊接装置，本装置对焊枪的控制方便、精度高、焊接质量高，小车在运动过程中稳定，不同直径的焊枪拆卸、固定、更换方便，焊接过程安全系数高。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种钢材半自动焊接装置，包括架体、设置于架体上的滑轨、滑动设置于滑轨上的行走小车、设置于行走小车上的焊枪调节控制装置和设置于所述焊枪调节控制装置上的焊枪，所述焊枪调节控制装置包括与所述行走小车固定连接的水平调节装置、竖直调节装置、固定设置于所述竖直调节装置上的焊枪夹具底座和转动设置于所述焊枪夹具底座上的焊枪夹头；

所述水平调节装置包括与所述行走小车固定连接的第一横杆外套筒、套设于第一横杆外套筒内的水平调节横杆、套设于水平调节横杆另一端的第二横杆外套筒；

所述竖直调节装置包括与所述第二横杆外套筒固定连接的竖杆外套筒和套设于竖杆外套筒内的调节竖杆；

所述焊枪夹具底座包括与所述调节竖杆固定连接的滑槽底座和滑动设置于滑槽底座上的滑块，所述滑槽底座内设有第一螺杆，所述滑块上设有与第一螺杆相配合的螺孔；所述滑块上还插设有蜗杆传动连接的长齿轮和第二螺杆，所述长齿轮侧壁的顶端一体设置有夹头连接板；

所述焊枪夹头包括固定设置于夹头连接板上的固定夹片和与所述固定夹片的一端铰接的转动夹片，所述固定夹片的另一端铰接有第一紧固螺丝，所述转动夹片相应端设有卡入第一紧固螺丝的卡口。

进一步的，所述滑轨包括平行设计的第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨远离第二滑轨的侧面上设有第一滑槽，所述第二滑轨远离第一滑轨的侧面上设有第二滑槽，所述行走小车上设有沿第一滑槽和第二滑槽滑动的车轮。

进一步的，所述水平调节横杆沿其长度方向设有第一直齿条，所述第一横杆外套筒上设有与所述第一直齿条相啮合的第一横杆调节齿轮和固定所述水平调节横杆的第一顶丝；所述第二横杆外套筒上设有与所述第一直齿条相啮合的第二横杆调节齿轮和固定所述水平调节横杆的第二顶丝。

更进一步的，所述调节竖杆沿其长度方向设有第二直齿条，所述竖杆外套筒上设有与所述第二直齿条相啮合的竖杆调节齿轮。