[实用新型]转运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运载工具技术领域，更具体地，涉及一种转运车。

背景技术

为了防止动力电池包在运输过程中出现外壳划伤、碰撞等现象，动力电池包在出厂前都需要包装，传统的方案是通过纸箱对电池包进行包装保护，这种方案虽然能很好的避免电池包在运输过程中出现损坏现象，但是由于这种包装纸箱都是“一次性”的，无法回收利用，当电池包出货量较大时，电池包的包装费用就会显著上升，并且在包装时费时费力，因此传统的运输包装方案缺乏经济性。

并且，传统包装纸箱都是“一次性”的，无法回收利用，当电池包出货量较大时，电池包的包装费用就会显著上升，并且在包装时费时费力，因此传统的运输包装方案缺乏经济性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种转运车，以解决现有技术中的问题。

根据本实用新型提供一种转运车，包括车架和设于车架底部的滚轮，其中，所述车架上设有放置部和至少一个插入部，所述放置部用于放置并固定待转送物体，所述插入部用于叉车的插入起吊。

优选地，所述插入部包括第一插入部和第二插入部，所述第一插入部和第二插入部垂直设置。

优选地，所述放置部包括支撑架、定位销和保护垫，所述定位销设于所述支撑架上，所述保护垫设于车架上。

优选地，所述支撑架上设有支撑板。

优选地，所述支撑架上设有销座，所述定位销固定于所述销座上。

优选地，所述车架的第一端设有连接杆，相对的第二端设有连接销，所述连接杆和所述连接销相配合，用于多个所述转运车首尾串联相接。

优选地，所述车架上设有铰接架，所述连接杆铰接于所述铰接架上。

优选地，所述铰接架包括平行设置的第一板、第二板，以及垂直固定于所述第一板和第二板之间的限位板，用于对所述连接杆进行限位，其中，所述连接杆铰接于所述铰接架上且相对于铰接架上下可滑动，所述铰接架的上端面上开设有槽口，当所述连接杆处于闲置状态时，所述槽口上插有限位销，将所述连接杆固定于所述限位板和限位销之间。

优选地，所述铰接架上设有沿着竖直方向延伸的滑槽，所述连接杆的端部设于所述滑槽内，滑槽和位于滑槽内的所述端部的形状和大小设置成使得连接杆铰接于铰接架上且相对于铰接架可上下滑动。

优选地，所述车架上具有四个立柱，各个所述立柱的顶端分别设有一插入销，底端分别设有一插入座，所述插入销与所述插入座相配合，实现多个转运车之间的叠置。

本实用新型提供的转运车在使用时，可根据需要将多个转运车进行首尾串联，或者实现竖直方向的叠置，亦或者是两种方式之间的组合，从而实现对动力电池包的批量转运，方面快捷。在将转运车连同动力电池包一起起吊到运输车辆上时，可根据具体场地的情况选择插入角度用叉车叉起，方便气起吊。并且，在输送过程中，也可实现叠置，以节省运输空间。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚。

图1-2分别从不同角度示出了根据本实用新型实施例的转运车的结构示意图。

图3示出了图2的A部放大图。

图4为根据本实用新型实施例的转运车的叠置状态图。

图中：转运车100、车架1、横梁11、纵梁12、立柱13、插入销131、插入座132、滚轮2、第一插入部31、第二插入部32、支撑架41、定位销42、保护垫43、支撑板44、销座45、第一板51、第二板52、限位板53、滑槽54、槽口55、限位销56、圆形孔57、连接杆61、连接销62、转动销63。

具体实施方式

以下将参照附图更详细地描述本实用新型的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。

如图1-4所示，根据本实用新型提供的转运车100，可用于转运例如动力电池包。本实施例中，以转运动力电池包为例来做说明。转运车100包括车架1和设于车架1底部的滚轮2。其中，所述车架1上设有放置部和至少一个插入部，所述放置部用于放置并固定待转送物体，所述插入部用于叉车的插入起吊。