[实用新型]一种新型车辆运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，具体涉及一种新型车辆运输车。

背景技术

在很多轿车制造结束需要使用到车辆运输车将轿车运输到全国各地，在运输的时候需要保持轿车在运输车上面的稳定和牢固，防止轿车从车辆运输车上面滑落，造成了一定的交通事故和安全隐患，在车辆运输车上面设有车辆平台，车辆都是固定在车辆平台上面，在车辆平台上可以放置更多的车辆，能够让车辆运输车尽可能的多放置轿车，让车辆运输车的装卸能力不断的提升，但是很多车辆运输车的车辆平台都是平板状。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用安全，平台调控方便的一种新型车辆运输车。

本实用新型的技术方案为：一种新型车辆运输车，包括行走机构和车架总成，在行走机构上设置有车架总成，在车架总成上设有液压控制系统，在车架总成的前端设有牵引装置，在所述的车架总成上设置有桁架总成，在所述相互对称设置的桁架总成之间设置有上层平台，所述的上层平台分为前平台和后平台，在所述的前平台和后平台之间设有转轴连接，在前平台后端及后平台下端分别设有提升装置，所述提升装置控制前、后平台的起降。

所述的提升装置为液压油缸，液压油缸依附于钢管组件上。

所述的钢管组件分为内管和外套管，内管沿着外套管内壁伸缩滑动，在所述外套管上设有限位销孔。

所述的桁架总成前端设有提升油缸，在桁架立柱上设有套管式滑块，用于控制上层前平台的升降。

所述的在所述的前平台上设有转轴。

本实用新型的优点是：在车辆运输车的上层平台上设有后平台和前平台，在后平台与前平台之间设有转轴，在前平台后下部及后平台的下部分别设有提升装置，能够在两组提升装置的作用下控制后平台的上仰或者下落，能够让车辆运输车的使用更加的方便和安全，由两块平台组成的结构可以装卸车辆更加的灵活，提供了更大的操作空间，很好的解决了不同类型车辆混装的问题，给客户带来更大的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的提升装置示意图。

图中1为行走机构，2为车架总成，3为液压控制系统，4为牵引装置，5为内管，6为外套管，7为限位销孔，8为桁架总成，9为前平台，10为提升油缸，11为滑块，12为后平台，13为提升装置，14为转轴一，15为转轴二。

具体实施方式

实施例1

一种新型车辆运输车，包括行走机构1和车架总成2，在行走机构1上设置有车架总成2，在车架总成2上设有液压控制系统3，在车架总成2的前端设有牵引装置4，在所述的车架总成2上设置有桁架总成8，在所述相互对称设置的桁架总成8之间设置有上层平台，所述的上层平台分为前平台9和后平台12，在所述的前平台9和后平台12之间设有转轴二15连接，在前平台9后方下端及后平台12下端设有提升装置13，所述提升装置13控制前平台9及后平台12的起降和俯仰。

所述的提升装置13为液压油缸，液压油缸依附于钢管组件上。

所述的钢管组件分为内管5和外套管6，内管5沿着外套管6内壁伸缩滑动，在所述外套管6上设有限位销孔7。

所述的在所述的车架总成2上设有提升油缸10，在提升油缸10旁设有滑块11。

所述的在所述的前平台9上设有转轴一14。

实施例2

一种新型车辆运输车，包括行走机构1和车架总成2，在行走机构1上设置有车架总成2，在车架总成2上设有液压控制系统3，在车架总成2的前端设有牵引装置4，在所述的车架总成2上设置有桁架总成8，在所述相互对称设置的桁架总成8之间设置有上层平台，所述的上层平台分为前平台9和后平台12，在所述的前平台9和后平台12之间设有转轴二15连接，在前平台9后方下端及后平台12下端设有提升装置13，所述提升装置13控制前平台9及后平台12的起降和俯仰。

所述的提升装置13为液压油缸，液压油缸依附于钢管组件上。

所述的钢管组件分为内管5和外套管6，内管5沿着外套管6内壁伸缩滑动，在所述外套管6上设有限位销孔7。

所述的在所述的车架总成2上设有提升油缸10，在提升油缸10旁设有滑块11。

所述的在所述的前平台9上设有转轴二14。

所述的前平台9采用前平后斜的结构，在前平台9和后平台12间设置有转轴一14。

所述的后平台12与前平台9之间可以围绕着转轴一14进行旋转，后平台12也可以单独围绕着转轴二15进行旋转。