[实用新型]OCV电磁阀总成的组装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机用OCV电磁阀装配技术领域，特别涉及一种OCV电磁阀总成的组装装置。

背景技术

现有装置采用两次加工，通过气动或液压装置使金属外罩端部包覆在阀体上，同时外罩外圆压槽，完成阀体、线圈、外罩等零件组装。但这种方式，采用至少两次加工，存在定位误差和生产效率低。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种采用一次定位装夹，包覆模和压槽模同时动作，实现一次性完成两个加工动作的目的的OCV电磁阀总成的组装装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种OCV电磁阀总成的组装装置，具有安装于液压机或气缸压机设备上的上模板和下模板；所述下模板上通过紧固件固定有导柱；所述上模板通过导柱导套滑动设置在导柱上；所述上模板通过上模连接座后与压槽上模相连接；所述压槽上模内腔内安装有上端通过紧固件与上模连接座相连的包覆上模，压槽上模内腔的下端口呈上小下大的圆台形；所述包覆上模的内腔设有对应OCV电磁阀外罩上压槽位置设置的压槽铆钉；所述压槽铆钉的上端一体连接有贯穿上模连接座的连杆；所述上模连接座内开设有截面呈上小下大的阶梯型的腔室；所述腔室下开口处固定有限位块，腔室内设有套接于连杆上且上端面与腔室内壁相抵、下端面与限位块上端面相抵的回复弹簧；所述连杆的上端与液压机或气缸压机设备相连接；所述下模板上通过紧固件安装有用于OCV电磁阀定位的下模；所述下模上对应OCV电磁阀的压槽位置安装有压槽头；所述压槽头与压槽上模内腔的下端口相匹配。

上述技术方案所述包覆上模的下端面上具有与OCV电磁阀外罩端口圆弧包覆部相匹配的圆弧槽口。

上述技术方案所述下模上端边缘开设有缺口；所述压槽头的一侧具有向下的延伸边；所述延伸边通过紧固件安装于下模的缺口内。

上述技术方案所述限位块的轴向截面呈顺时针旋转90°的“匚”字形。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

（1）本实用新型针对现有OCV阀组装采用两次加工的不足，采用包覆和压槽机构同时动作，实现阀的组装，一次定位，减少了定位不一致引起的偏差，同时效率提高约一倍。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

（实施例1）

见图1，本实用新型具有安装于液压机或气缸压机设备上的上模板3和下模板1；下模板1上通过紧固件固定有导柱11；上模板3通过导柱导套7滑动设置在导柱11上；上模板3通过上模连接座5后与压槽上模8相连接；压槽上模8内腔内安装有上端通过紧固件与上模连接座5相连的包覆上模6，压槽上模8内腔的下端口呈上小下大的圆台形；包覆上模6的内腔设有对应OCV电磁阀10外罩上压槽位置设置的压槽铆钉12；压槽铆钉12的上端一体连接有贯穿上模连接座5的连杆13；上模连接座5内开设有截面呈上小下大的阶梯型的腔室；腔室下开口处固定有限位块14，腔室内设有套接于连杆13上且上端面与腔室内壁相抵、下端面与限位块14上端面相抵的回复弹簧4；连杆13的上端与液压机或气缸压机设备相连接；下模板1上通过紧固件安装有用于OCV电磁阀10定位的下模2；下模2上对应OCV电磁阀10的压槽位置安装有压槽头9；压槽头9与压槽上模8内腔的下端口相匹配。

包覆上模6的下端面上具有与OCV电磁阀10外罩端口圆弧包覆部相匹配的圆弧槽口15。

下模2上端边缘开设有缺口；压槽头9的一侧具有向下的延伸边；延伸边通过紧固件安装于下模2的缺口内。

限位块14的轴向截面呈顺时针旋转90°的“匚”字形。

本实用新型的相应部件的连接部位可以采用焊接或紧固件连接固定。

本实用新型的工作原理为：

下模2作为定位座，同时作为压槽机构的压槽铆钉12的固定及导向座，包覆上模6和压槽上模8作为包覆成型模。

1、将该装置安装在液压机或气缸压机设备上；

2、将零部件初步组装后置于下模2的空腔中定位；

3、当包覆上模6向下运动时，外罩端口接触包覆上模6的圆弧面，产生缩口卷曲，使外罩端口包覆部分为圆弧包覆在相应零部件上。

4、压槽上模8下压，压槽上模8斜面与压槽头9斜面接触，使压槽头9向外罩中心运动，挤压外罩，产生压槽，固定外罩，同时，下压压槽铆钉12，压槽铆钉12向外罩中心运动，在外罩上压槽。

5、包覆上模6上升时，压槽铆钉12靠弹性元件回复。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。