[实用新型]一种能降低噪声的水泵壳盖体结构有效
申请号: | 201720257543.0 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN207377872U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 陈连山;蒲屹;胡文强 | 申请(专利权)人: | 四川航天世源汽车部件有限公司 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66;F04D29/44;F04D29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 噪声 水泵 壳盖体 结构 | ||
本实用新型公开了一种能降低噪声的水泵壳盖体结构,包括叶轮、水封、轴承、安装端面、泄水孔、扰流筋、水泵壳盖体、叶轮机构、蓄水槽一、蓄水槽二、加强筋、中心孔,所述叶轮机构包括叶轮、轴承,所述水泵壳盖体内底面有环形安装端面,叶轮机构置于水泵壳盖体内,轴承穿过水泵壳盖体的中心孔和水封与叶轮连接,水封周围置有扰流筋。围绕水封布有扰流筋,会对水封处液体的离心运动,形成扰流、阻挡作用,则水封处的液体能保证水封的润滑,防止水封干摩擦的形成,进而防止由干摩擦形成的噪音。
技术领域
本实用新型涉及汽车水泵技术领域,具体为一种能降低噪声的水泵壳盖体结构。
背景技术
在现有技术中,水泵壳盖体结构大多数没有扰流筋结构。这样在水泵工作时,冷却液随着叶轮的旋转,在离心力的作用下,从中心甩向四周,这很可能造成水封处无液体存在,即造成干摩擦,进而产生噪音,给用户的舒适性造成严重的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能降低噪声的水泵壳盖体结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种能降低噪声的水泵壳盖体结构,包括叶轮、水封、轴承、安装端面、泄水孔、扰流筋、水泵壳盖体、叶轮机构、蓄水槽一、蓄水槽二、加强筋、中心孔,所述叶轮机构包括叶轮、轴承,所述水泵壳盖体内底面有环形安装端面,叶轮机构置于水泵壳盖体内,轴承穿过水泵壳盖体的中心孔和水封与叶轮连接,水封周围置有扰流。
所述水封嵌置在水泵壳盖体的安装端面上。
所述安装端面的内环上置有四个扰流筋,四个扰流筋均顶置在水封外壁上。
所述水泵壳盖体的顶面隆起且隆起的周围固定有九条加强筋。
所述水泵壳盖体的隆起面对称置有蓄水槽一和蓄水槽二。
所述蓄水槽一比蓄水槽二的直径略大,蓄水槽一和蓄水槽二与水泵壳盖体的底面都有泄水孔相通。
本实用新型的有益效果是:围绕水封布有扰流筋,会对水封处液体的离心运动,形成扰流、阻挡作用,则水封处的液体能保证水封的润滑,防止水封干摩擦的形成,进而防止由干摩擦形成的噪音。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图;
图3为本实用新型俯视结构示意图;
图4为本实用新型主视结构示意图;
图中:1—叶轮、2—水封、3—安装端面、4—轴承、5—泄水孔、6—扰流筋、7—水泵壳盖体、8—叶轮机构、9—蓄水槽一、10—蓄水槽二、11—加强筋、12—中心孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
一种能降低噪声的水泵壳盖体结构,包括叶轮、水封、轴承、安装端面、泄水孔、扰流筋、水泵壳盖体、叶轮机构、蓄水槽一、蓄水槽二、加强筋、中心孔,所述叶轮机构包括叶轮、轴承,所述水泵壳盖体内底面有环形安装端面,叶轮机构置于水泵壳盖体内,轴承穿过水泵壳盖体的中心孔和水封与叶轮连接,水封周围置有扰流筋。
所述水封嵌置在水泵壳盖体的安装端面上。
所述安装端面的内环上置有四个扰流筋,四个扰流筋均顶置在水封外壁上。
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