[实用新型]一种具有同向双弹簧密封唇、单防脏物唇骨架油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有同向双弹簧密封唇、单防脏物唇骨架油封。

背景技术

目前，油封各种各样，而且用在各种机械设备上。特别是用在减速机时，由于机箱内的油压力比较大，这样油封就会受到比较大的压力。由此，现有的油封便会带来如下不足：

1、只有一个封油唇口，可靠性差。

2、承受的油压力小，油液易渗漏。

3、如果被密封的轴形零件外圆柱面与油封封油唇口接触处正好有划伤、磕碰伤缺陷，就肯定会从封油唇口处渗油出来。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、油封密封性大大提高的具有同向双弹簧密封唇、单防脏物唇骨架油封。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种具有同向双弹簧密封唇、单防脏物唇骨架油封，包括有圆环形骨架1，在圆环形骨架1设有橡胶外环2和橡胶内环3，所述圆环形骨架1和橡胶外环2、橡胶内环3之间形成一环形槽9，在橡胶内环3的内壁面上设有置于最外侧的用于封脏物的第一唇口4，与第一唇口4相邻处分别设有用于封油的第二唇口5和第三唇口6，在橡胶内环3的外壁面上分别设有第一唇口弹簧7和第二唇口弹簧8，第二唇口5和第三唇口6分别与第一唇口弹簧7和第二唇口弹簧8相对应，并一同起到密封功能。

如上所述的一种具有同向双弹簧密封唇、单防脏物唇骨架油封，其特征在于所述环形槽9的开口朝向油压方向。

如上所述的一种具有同向双弹簧密封唇、单防脏物唇骨架油封，其特征在于所述圆环形骨架1为碳钢架或不锈钢架；所述第一唇口弹簧7和第二唇口弹簧8为碳素弹簧钢丝或不锈钢弹簧钢丝。

本实用新型的有益效果是：

本案在橡胶内环的内壁面上设有置于最外侧的用于封脏物的第一唇口，与第一唇口相邻处分别设有用于封油的第二唇口和第三唇口。其优点分别：

A、有本案采用第二唇口和第三唇口来封油，这样就算有一道唇口损坏，油封也不会漏油。两个带弹簧的同向封油唇口，耐油压力大。

B、密封可靠性提高一倍以上：当油液通过第一个封油唇口渗出时，会被第二道封油唇口密封住。

C、由于该三唇油封有两个同向封油唇口，被密封轴形零件外圆柱面与油封两个封油唇口接触处同时出现划伤、磕碰缺陷的可能性很小，这就大大提高了油封密封的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的示意图(图中箭头方向为油压方向)。

图2是本实用新型安装在被密封旋转轴形零件上的示意图。

图3是现有技术的示意图。

图4是现有技术安装在被密封旋转轴形零件上的示意图。

具体实施方式

如图所示，一种具有同向双弹簧密封唇、单防脏物唇骨架油封，包括有圆环形骨架1，在圆环形骨架1上设有橡胶外环2和橡胶内环3，所述圆环形骨架1和橡胶外环2、橡胶内环3之间形成一环形槽9，在橡胶内环3的内壁面上设有置于最外侧的用于封脏物的第一唇口4，与第一唇口4相邻处分别设有用于封油的第二唇口5和第三唇口6，在橡胶内环3的外壁面上分别设有第一唇口弹簧7和第二唇口弹簧8，第二唇口5和第三唇口6分别与第一唇口弹簧7和第二唇口弹簧8相对应，并一同起到密封功能。在安装时，如图2所示。圆环形骨架1套设在被密封零件(轴)中，置于最外侧的用于封脏物的第一唇口4，第一唇口4也是贴在被密封零件(轴)中外表面，这样外部的灰尘就不会进入，对封油唇口起到一种屏障保护作用。此外，与第一唇口4相邻处分别设有用于封油的第二唇口5和第三唇口6。第二唇口5和第三唇口6为两道封油唇口。这样就算有一道唇口损坏，油封也不会漏油。两个带弹簧的同向封油唇口，耐油压力大。而且，密封可靠性提高一倍以上：当油液通过第一个封油唇口渗出时，会被第二道封油唇口密封住。再有由于该三唇油封有两个同向封油唇口，被密封轴形零件外圆柱面与油封两个封油唇口接触处同时出现划伤、磕碰缺陷的可能性很小，这就大大提高了油封密封的可靠性。

更优的，所述环形槽9的开口朝向油压方向,即是二个封油唇同时开口朝向同一油压方向。这样箱体内的油压压向环形槽9，环形槽9就会受力压向橡胶内环3的外壁，在油压和唇口弹簧7、8的作用下，使第二唇口5和第三唇口6紧压在被密封旋转轴形零件上，实现可靠密封作用。

更优的，所述圆环形骨架1为碳钢架或不锈钢架；所述第一唇口弹簧7和第二唇口弹簧8为碳素弹簧钢丝或不锈钢弹簧钢丝。