[实用新型]防喷器吊机提升臂有效
申请号: | 201720251539.3 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN206606929U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 崔晓伟;李进军;夏立超;曲殿君;李磊;赵世刚;王葆葆;梁海青 | 申请(专利权)人: | 兰州兰石集团有限公司;兰州兰石能源装备工程研究院有限公司` |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00 |
代理公司: | 甘肃省知识产权事务中心62100 | 代理人: | 马小瑞 |
地址: | 730050 甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防喷器吊机 提升 | ||
技术领域
本实用新型涉及海洋钻井设备技术领域,具体的说是一种防喷器吊机的提升臂。
背景技术
防喷器是石油钻机设备的重要组成部分,在海洋钻井平台上,需要一个安全方便的吊机对防喷器进行移运、安装。海洋自升式钻井平台所使用的防喷器吊机的液压缸焊接在提升臂的第二节导向梁二上,当C型叉子承载重型防喷器组时,液压缸会产生一定弯矩,此弯矩会严重影响液压缸活塞杆的动作,从而降低液压缸的使用寿命;吊机的两个反支梁独自布置在提升臂两侧,分别承受弯矩,单个反支梁承受弯矩过大时造成损坏,影响吊机的安全稳定运行。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防喷器吊机提升臂,以解决现有的吊机提升臂的液压缸在载重时容易液压缸产生的弯矩造成反支梁损坏的问题。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案为:
一种防喷器吊机提升臂,它包括依次套合在一起的第一导向梁、第二导向梁、第三导向梁,第一导向梁的顶端安装在桥吊小车的底部,第一导向梁的中部外侧安装有反支梁,第一导向梁通过桥吊小车、反支梁装卡在主梁上,第三导向梁的底部与C型叉子相连接,所述第一导向梁的外壁两侧对称安装有液压缸,液压缸包括上活塞杆和下活塞杆,液压缸的上活塞杆顶端通过销轴铰接在桥吊小车的底部,液压缸的下活塞杆顶端通过销轴铰接在C型叉子上。
优选的,所述第一导向梁的内壁下部设有第一限位块,第二导向梁的外壁上部设有第二限位块,当第二导向梁伸出第一导向梁的内腔时,第一限位块与第二限位块相搭接,第二限位块位于第一限位块的上方,两个限位块的接触面上均设有缓冲垫。
优选的,所述第三导向梁的底部设有径向向外的凸起,凸起的外径大于第二导向梁的底端外径。
优选的,所述凸起的顶端安装有支撑板,支撑板的上方设有缓冲板。
优选的,两块所述反支梁通过连接板组成“口”字型框架结构。
本实用新型的工作过程为:
当本实用新型的C型叉子需要下降时,作业人员控制液压缸的下活塞杆伸出推动C型叉子向下运动,同时第三导向梁随之下降,第二导向梁在重力的作用下下降,当第二导向梁外壁上的第二限位块与第一导向梁内壁上的第一限位块相接触时,第二导向梁停止运动,第三导向梁继续跟随C型叉子下降,直到C型叉子到达适宜位置;
当C型叉子上升时,作业人员控制液压缸的下活塞杆回缩,液压缸带动C型叉子及第三导向梁向上运动,第三导向梁底端的凸起与第二导向梁的底端相接触,同时支撑第二导向梁向上运动,在液压缸的提升作用下,第三导向梁、第二导向梁一起回缩进入第一导向梁的内腔中。
本实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型将液压缸设置在相互套合的三个导向梁之外,液压缸的缸体与导向梁之间不连接,当C型叉子承载防喷器时所产生的扭矩不会传递给液压缸,从而避免对液压缸造成破坏,延长了液压缸的使用寿命,本实用新型结构紧凑、操作简捷,运行稳定,承载能力大;
(2)两个反支梁通过连接板组成一个整体的“口”字形框架结构,该结构能够更有效抵抗弯矩,增强设备的承载能力;
(3)通过设置第一限位块和第二限位块,可避免当液压缸活塞杆伸出时第二导向梁二从第一导向梁中脱离;第三导向梁的底端设置径向向外的凸起,能够在第三导向梁上升时提升第二导向梁一起向上运动;
(4)在第三导向梁的支撑板上设置缓冲垫,能够避免第二导向梁与第三导向梁之间的刚性碰撞。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中本实用新型的侧视图;
图3是图2中本实用新型的剖视图;
图4是图3中Ⅰ部位的局部放大图;
图5是图1中Ⅱ部位的局部放大图;
图中:1、桥吊小车,2、主梁,3、液压缸,4、C型叉子,5、第三导向梁,6、第二导向梁,7、第一导向梁,8、反支梁,9、第一限位块,10、第二限位块,11、支撑板,12、凸起,13、连接板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
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