[实用新型]一种站驾式车辆踏板有效
| 申请号： | 201720248212.0 | 申请日： | 2017-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN206634086U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 吴超;蔡明龙;鲁晶晶;周云凤 | 申请（专利权）人： | 杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D51/00 | 分类号： | B62D51/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司33101 | 代理人： | 沈敏强 |
| 地址： | 311305 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 站驾式 车辆 踏板 | ||
1.一种站驾式车辆踏板，其特征在于：具有踏板本体(9)和接于踏板本体下端面的支撑肋板(2)，支撑肋板的一端经转轴(4)可转动安装于安装座(1)上，所述支撑肋板(2)与安装座(1)之间设有减震机构；所述踏板本体(9)的远离转轴(4)端设有开关机构，该开关机构包括接近开关(3)和由踏板本体(9)向下弯折形成的、用于踏板本体绕转轴(4)向下转动后触发接近开关(3)的触发板(9-1)。
2.根据权利要求1所述的站驾式车辆踏板，其特征在于：所述支撑肋板(2)由靠近转轴(4)端到另一端依次为用于支撑减震机构的减震支撑段(2-1)、具有与所述转轴(4)相适配转轴孔的转轴连接段(2-2)和与踏板本体(9)相连的踏板连接段(2-3)。
3.根据权利要求2所述的站驾式车辆踏板，其特征在于：所述减震机构包括滑动轴(8)、套于滑动轴上的减震弹簧(7)和压紧套(6)，其中减震弹簧(7)下端支撑于滑动轴(8)下部的支撑环Ⅰ(8-1)上，减震弹簧(7)上端顶接于压紧套下端的支撑环Ⅱ(6-1)上，压紧套上方设有锁紧螺母(5)，锁紧螺母螺纹连接于滑动轴(8)上；
支撑环Ⅰ(8-1)下方的滑动轴(8)穿过导向板(11)上的导向孔Ⅰ(11-1)后经滚轮(10)支撑于所述支撑肋板(2)的减震支撑段(2-1)上，所述导向板(11)插装于所述安装座(1)上；所述压紧套上端穿过安装座(1)上的导向孔Ⅱ(1-1)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭叉集团股份有限公司，未经杭叉集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720248212.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
