[实用新型]一种绿化带停车装置有效
申请号: | 201720244768.2 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN207004121U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 汪辉进;张永兰;刘红霞;陈心怡;黄宝智 | 申请(专利权)人: | 池州职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司31300 | 代理人: | 董泽宇 |
地址: | 247100 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绿化带 停车 装置 | ||
1.一种绿化带停车装置,其特征在于,包括在绿化带(3)上并与马路牙垂直铺设的滑轨(2),滑轨(2)从绿化带(3)延伸出马路沿至马路上至少一个车身宽度的距离;停车平台(1)设置在滑轨(2)上,通过停车平台(1)底部的滚轮(14)在滑轨(2)上移动,停车平台(1)通过动力装置(4)实现在滑轨(2)上的移动;所述的停车平台(1)为一种折叠结构,包括至少2根平行于马路沿的支撑梁(111)以及连接相邻两个支撑梁(111)的伸缩网(12)结构。
2.如权利要求1所述的一种绿化带停车装置,其特征在于,所述的停车平台(1)包括4根平行于马路沿的支撑梁(111),4根支撑梁(111)中2根之间通过可折叠铰链杆(112)连接形成支撑车轮的长条托盘(11),2组长条托盘(11)之间通过伸缩网(12)相连接;动力装置(4)连接最靠近马路测的支撑梁(111),最远离马路的支撑梁(111)上设置有一挡块机构,能够与设置在滑轨上的阻挡机构相阻挡,当收缩状态下的停车平台(1)被动力装置(4)向马路推出时,最远离马路的支撑梁(111)处于最远距离时即被阻挡机构阻挡,而最靠近马路测的支撑梁(111)则继续通过动力装置向外推出,进而使收缩状态下的停车平台展开。
3.如权利要求1或2所述的一种绿化带停车装置,其特征在于,所述的停车平台(1)上设置有方便汽车上下的倒坡结构(15)和防车冲出停车平台(1)的档车块(13)。
4.如权利要求1或2所述的一种绿化带停车装置,其特征在于,所述的动力装置采用链条驱动,包括电机、减速箱、链轮及链条。
5.如权利要求1或2所述的一种绿化带停车装置,其特征在于,所述的动力装置为液压缸。
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