[实用新型]一种集成粗滤器结构的连接底座总成

说明书

技术领域

本实用新型属于商用车进气系统设计技术领域，涉及进气系统空气滤清器前的一种集成粗滤器结构的连接底座总成。

背景技术

商用车进气系统功能是过滤吸入空气中的灰尘等杂质，为发动机提供足够量、清洁、干燥的空气；目前国内多灰的使用环境，进气系统需要匹配具有高粗滤效率的粗滤结构来降低达到空气滤清器主滤芯表面空气中灰尘浓度，提升整个进气系统的过滤精度，保证发动机的可靠性和耐久性，同时提高主滤芯的使用寿命，降低用户使用成本。目前进气系统粗滤结构都集成在进气道或空气滤清器总成上，新开发的中置空气滤清器进气系统由于布置空间和造型等因素限制，无法在空气滤清器和进气道上集成粗滤器结构，因此，迫切需要开发出一种集成粗滤器结构的连接底座总成，利用现有商用车进气系统的布置空间，实现整车布置更紧凑，系统高过滤精度和长保养周期，保证发动机的可靠性和耐久性，提升市场竞争力。

发明内容

本实用新型为了克服现有汽车中连接底座总成结构空间小、内部空气流动情况复杂、实现排灰困难等技术问题，提供了一种集成粗滤器结构的连接底座总成，目的是通过在连接底座总成上集成新型的旋流管粗滤模块，实现进气系统的高过滤精度和长保养周期，保证发动机的可靠性，提升了整车产品的市场竞争力。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种集成粗滤器结构的连接底座总成，其特征在于，由一个底座前端模块总成、一个粗滤模块和一个底座后端模块从前至后依次连通组成，底座前端模块总成包括一个前端壳体，前端壳体顶部有与前端壳体连通有导向筒，导向筒上方开口处安装有一个导向格栅，前端壳体底部有一个与前端壳体连通的用于排水的前端排水阀，底座前端模块总成与粗滤模块的连接通道中有一个竖直设置的整流网格，粗滤模块包括一个粗滤壳体，粗滤壳体与前端壳体连通，粗滤壳体前端竖直方向设置有多个带有旋流片的旋流管，粗滤壳体的后端有带有多个导灰槽的后端盖，粗滤壳体底部设置有和粗滤壳体连通的集灰槽，集灰槽底 部开口处安装有用于排出灰尘的排尘袋，后端盖上的导灰槽将灰尘导向集灰槽并收集入排尘袋，底座后端模块包括一个后端壳体，后端壳体与粗滤壳体连通，后端壳体底部有与后端壳体连通的用于排水的后端排水阀。

进一步的技术方案如下：

前端壳体的前端底部固定设置有一个用于将底座总成固定在汽车上的固定支架。

后端壳体的后端固定设置有一个用于将底座总成固定在汽车上的辅助支架。

后端盖的导灰槽的数量与旋流管的数量相同，且每个导灰槽的设置位置与每个旋流管的位置对应。

导向格栅和前端壳体顶部的导向筒之间通过橡胶密封垫片密封安装。

本实用新型所述的一种集成粗滤器结构的连接底座总成有如下优点：

a)集成度高，既具有连接底座的导气功能，同时具有高效的粗滤功能，有效的利用了整车的布置空间；

b)粗滤效率高，通过对高效的旋流管的合理布置和集成，实现了灰尘的有效分离以及灰尘的有效汇集，并通过排尘袋排出；同时通过在旋流管前增加整流结构，保证进入粗滤模块的气流测平顺稳定，提升了粗滤模块的过滤效率；

c)水分离性好，本连接底座不但具有过滤灰尘的功能，同时也能够有效的过滤吸入空气中的雨水，避免雨水进入到空气滤清器中。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种集成粗滤结构的连接底座总成局部剖视的结构示意图；

图2是粗滤模块的结构示意图；

图3是粗滤模块的剖视图；

图4是整流网格的结构示意图；

图中：1.导向格栅，2.橡胶密封垫片，3.前端壳体，4.整流网格，5.固定支架，6.前端排水阀，7.旋流管，8.粗滤壳体，9.后端盖，10.集灰槽，11.排尘袋，12.后端壳体，13.辅助支架，14.后端排水阀，21.底座前端模块，22.粗滤模块，23.底座后端模块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。