[实用新型]一种数字化收费车道机柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种收费机，尤其涉及一种数字化收费车道机柜。

背景技术

目前，我国高速公路的道路建设发展迅速，但是为确保交通畅通、服务周到，其配套设施仍需不断完善，收费系统就是其中之一。由于高速公路设计容量上的不足，某些路段的车流量超过预测，使得一些收费站不能满足高峰时期的收费要求，甚至连备用收费车道也超负荷工作，从而造成收费车道长时间处于工作状态引起的散热不及时或无法散热的发生，再加上环境比较恶劣，经常会出现设备损坏、一时间无法修复而影响收费站正常工作的情况，造成了很大的拥堵。

目前现有收费车道设备包括收费员终端(显示器、收费专用键盘)，车道控制器、接口电路和电子控制器件、车道摄像机、拦杆机、字符叠加器、票据打印机、通行灯、雨棚信号灯、费额显示器、计重设备等。它们通过数字化电控设置，带来方便的同时也会造成工作温控无法稳定的情况的发生，控制柜因长时间工作散热性能受到影响，从而造成工控机故障高、板卡易坏以及后期维护不便等运营、维护成本高等诸多问题。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种提高散热效率，加强机柜的使用寿命，确保收费站正常工作的数字化收费车道。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种数字化收费车道机柜，包括机柜本体，所述机柜本体的一侧面为可打开的机柜正门，其特征在于：所述机柜本体包括上下分布的散热舱和工作舱，所述工作舱内容纳服务器，所述散热舱位于工作舱的上方，所述散热舱和工作舱共用同一散热板作为舱壁并通过所述散热板相互隔离，所述散热舱内设有排热扇，所述散热板上设有蜂窝状的通风孔，所述工作舱的侧壁上设有若干个散热孔，所述工作舱的下舱壁为排热面板，所述排热面板上位于工作舱内侧的表面上设有导热层，所述排热面板上设有若干个穿过排热面板且向工作舱外侧延伸的散热柱。

本实用新型进一步设置为：所述工作舱上与机柜正门相邻的侧壁为导热壁，所述导热壁的表面上设有导热介质，所述服务器内设置有导热装置，所述导热装置的一端与所述导热壁相连接，另一端与所述服务器的器件相连接。

本实用新型进一步设置为：所述工作舱内还设有冷却装置，所述冷却装置设于靠近散热板的一侧且可在服务器工作时送出冷风。

本实用新型进一步设置为：所述机柜正门上设有散热通孔。

本实用新型进一步设置为：所述服务器包括工业级车道控制器、全铝工业级无风扇工控机、智能风扇、温控模块、电源插座模块，环境检测模块。

本实用新型进一步设置为：所述机柜本体的箱体采用不锈钢材料制成。

本实用新型进一步设置为：所述机柜本体的箱体表面采用氧化、拉丝及镀膜工艺处理。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的数字化收费车道适用于各种封闭或开放式高速收费系统，整机以工控机为主控中心，对外设备进行控制和监测，并将收费的各种数据、以及各种设备的运行情况等信息存储于工控机内，随时可通过传输网络向收费站监控中心传送，并接收监控中心的各种指令。服务器工作时，散热舱的排热扇进行工作，通过散热板上的通风孔向工作舱内进行空气散热流通，热风从工作舱的侧壁上的散热孔向外排出；同时，服务器散发出的热量还可通过导热壁传递到排热面板，并通过排热面板上的散热柱向外散发。双重散热效果实施过程简单有效，耗能低，能有效对工作舱内进行散热处理，保证工作舱长时间的稳定高效工作。

附图说明

图1为本实用新型实施例中机柜本体的正面结构示意图；

图2为本实用新型实施例中机柜本体的剖面结构示意图。

图中示意：1-机柜本体；11-机柜正门；111-散热通孔；2-散热舱；21-排热扇；3-工作舱；31-服务器；32-散热孔；33-排热面板；331-导热层；332-散热柱；34-导热壁；35-冷却装置；4-散热板；41-通风孔；

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。