[实用新型]一种汽车轮胎快速更换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车轮胎快速更换装置。

背景技术

随着经济水平的不断提高，汽车也越来越多，无论车辆多么先进，作为汽车唯一接触地面的轮胎是最容易出现问题的部件，通常随车都会携带有千斤顶和扳手，以便于在轮胎出现问题的时候及时更换备胎，然而采用现有的千斤顶和扳手往往存在很多的缺陷。

现在市场上的汽车轮胎更换装备，承重的千斤顶稳定性不高，扳手的手柄相对较短，力臂不够，在拆卸轮胎螺栓的时候较为费力，且在上紧螺栓时由于力臂不够，存在轮胎螺栓上的不够紧等情况，存在一定的安全隐患，并且将螺丝套筒一个个套在螺丝上很麻烦，浪费时间，而且拆卸下来的轮胎很重移动很艰难，上轮胎的时候也很艰难，浪费人力和时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎快速更换装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车轮胎快速更换装置千斤顶不稳和更换费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎快速更换装置，包括滑轨、千斤顶支架、底座、螺丝套筒和调节旋钮，所述滑轨内部镶嵌有滑块，且滑块内部安装有滑块槽，所述千斤顶支架上端安装有千斤顶支撑台，且千斤顶支撑台上端安放有千斤顶，所述底座上端连接有千斤顶支架，所述螺丝套筒末端连接有旋转轴，且旋转轴上部安装有借力杠，所述旋转轴末端连接有螺刀连接杠，且螺刀连接杠末端连接有旋转盘，所述旋转盘末端连接有转轴，且旋转盘末端安装有支架，所述支架下端镶嵌于滑块槽，所述滑块槽外部安装有滑块，且滑块外部连接有滑轨，所述调节旋钮下端镶嵌于螺刀连接杠，所述调节旋钮下端镶嵌于支架，所述调节旋钮下端镶嵌于滑轨支架，且滑轨支架上端连接有滑轨，所述千斤顶支撑台右端安装有连接滑块。

优选的，所述千斤顶支架呈三角形分布，且底部连接的底座为圆形。

优选的，所述螺丝套筒为可拆卸结构，且末端为六角空心槽。

优选的，所述借力杠内部为空心结构。

优选的，所述支架、滑轨支架和螺刀连接杠的结构均为伸缩结构，且螺刀连接杠与旋转盘构成旋转结构。

优选的，所述滑块和滑轨之间的连接方式为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车轮胎快速更换装置设置有千斤顶支架呈三角形分布，且底部连接的底座为圆形，圆形提高了稳定性，且三角支架稳定，所以选择千斤顶落地点变得简单，优选的，螺丝套筒为可拆卸结构，且末端为六角空心槽，能变化应对更多不同型号的螺丝，借力杠内部为空心，且为圆柱形槽，能够从槽内接入长的把手，增长力臂，能够使松螺丝更省力，紧螺丝更牢固，提高了安全性，支架、滑轨支架和螺刀连接杠的结构为伸缩结构，且螺刀连接杠与旋转盘构成旋转结构，能够根据需求变化高度，使螺丝套筒能准确的吃住螺丝，由于汽车轮胎螺丝大都是圆形排列，所以旋转结构能够避免再次进行螺丝对孔，由于高度一直没改变，旋转即可对准下个螺丝，节省了时间，方便了操作，滑块和滑轨直接的连接方式为滑动连接，汽车轮胎把滑块作为支撑点，在滑轨上滑动，为移动轮胎节省了很大的力气。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图示意图；

图3为本实用新型结构正视图示意图。

图中：1、千斤顶，2、滑轨，3、千斤顶支架，4、底座，5、螺丝套筒，6、借力杠，7、旋转盘，8、转轴，9、支架，10、旋转轴，11、调节旋钮，12、滑轨支架，13、千斤顶支撑台，14、滑块，15、滑块槽，16、连接滑块，17、螺刀连接杠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。