[实用新型]一种用于大型汽车的橡胶支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及支座技术领域，尤其涉及一种用于大型汽车的橡胶支座。

背景技术

汽车支座是汽车内部重要的零部件，缓冲汽车受到外部的冲击力，提高汽车运行的平稳性，汽车支座的性能尤为重要，由于汽车支座承受外力大、变形量大，为了提高汽车的稳定性，为此需要一种运行平稳使用寿命长的用于大型汽车的橡胶支座。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于大型汽车的橡胶支座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于大型汽车的橡胶支座，包括下底座，所述下底座的上端开设有圆环凹槽，所述圆环凹槽与下底座之间形成圆台，所述圆环凹槽内部设有第一加强板，所述形成圆台的上方设有缓冲柱，所述缓冲柱的外侧设有螺旋圆槽，所述螺旋圆槽套设有弹簧，所述缓冲柱的上端设有上支座，所述上支座靠近缓冲柱的一侧设有凹槽，所述凹槽内部设有第二加强板，所述上支座上设有沉头孔，所述缓冲柱靠近上支座的一端设有套筒，且套筒与沉头孔匹配，所述上支座和下底座上均设有安装孔。

优选的，所述第一加强板与下底座上表面平齐。

优选的，所述第二加强板与上支座下表面平齐。

优选的，所述第二加强板上设有通孔，且通孔与安装孔匹配。

优选的，所述安装孔的数量为4，且安装孔沿下底座和上支座轴中心对称设置。

优选的，所述套筒的内壁设有内螺纹。

本实用新型的有益效果：

1、通过在缓冲柱上设置的螺旋圆槽和弹簧，缓解橡胶支座的承受力，减缓橡胶支座的变形量，提高橡胶支座的抗压能提，防止橡胶支座承受急剧应力变形过大时，结构不稳定的情况，提高了橡胶支座的稳定性；

2、通过设置的第一加强板和第二加强板，提高了上支座和下底座的强度，防止橡胶支座局部受力，使橡胶支座的受力均匀，提高了橡胶支座的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于大型汽车的橡胶支座的结构示意图。

图中：1下底座、2圆环凹槽、3第一加强板、4缓冲柱、5、螺旋圆槽、6弹簧、7上支座、8凹槽、9第二加强板、10套筒、11沉头孔、12安装孔、13圆台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种用于大型汽车的橡胶支座，包括下底座1，所述下底座1的上端开设有圆环凹槽2，所述圆环凹槽2与下底座1之间形成圆台13，所述圆环凹槽2内部设有第一加强板3，所述第一加强板3与下底座1上表面平齐，所述形成圆台13的上方设有缓冲柱4，所述缓冲柱4的外侧设有螺旋圆槽5，所述螺旋圆槽5套设有弹簧6，所述缓冲柱4的上端设有上支座7，所述上支座7靠近缓冲柱4的一侧设有凹槽8，所述凹槽8内部设有第二加强板9，所述第二加强板9与上支座7下表面平齐，所述上支座7上设有沉头孔11，所述缓冲柱4靠近上支座7的一端设有套筒10，且套筒10与沉头孔11匹配，所述套筒10的内壁设有内螺纹，所述上支座7和下底座1上均设有安装孔12，所述安装孔12的数量为4，且安装孔12沿下底座1和上支座7轴中心对称设置，所述第二加强板9上设有通孔，且通孔与安装孔12匹配。

本实用新型中，通过在缓冲柱4上设置的螺旋圆槽5和弹簧6，缓解橡胶支座的承受力，减缓橡胶支座的变形量，提高橡胶支座的抗压能提，防止橡胶支座承受急剧应力变形过大时，结构不稳定的情况，提高了橡胶支座的稳定性；通过设置的第一加强板3和第二加强板9，提高了上支座7和下底座1的强度，防止橡胶支座局部受力，使橡胶支座的受力均匀，提高了橡胶支座的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。