[实用新型]一种减震防尘一体式起动机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及起动机设备领域，更具体的说是涉及一种减震防尘一体式起动机。

背景技术：

汽车发动机都是靠起动机预先启动并工作的，起动机包括直流电动机、磁力开关和单向离合器等，磁力开关工作时是根据点火开关发出的指令，推动单向离合器沿驱动轴向前滑动，并与发动机的大轮盘啮合，同时磁力开关控制接通或断开连接直流电动机的电源。单向离合器是把是把直流电动机的动力传递给发动机的大轮盘，同时当发动机被发动以后，阻断发动机的动力返回传给直流电动机。

起动机工作时，汽车蓄电池的电源通过继电器与开关总成上的线圈接线柱电连接，把电源引向开关总成，当开关总成的线圈得电后，其内的铁芯克服弹簧弹力向左移动，可带动拨叉总成绕销轴转动，同时在碳刷架总成的作用下把电源引入电枢总成，电枢总成得电后相对于其上的定子转动，电枢总成的输出端通过行星齿轮总成进行减速，然后将动力传给驱动轴，驱动轴可轴向移动地安装于前盖上，拨叉用于驱动驱动轴轴向移动，使驱动轴上的齿轮与发动机上的齿轮啮合或分离，实现发动机启动，在起动过程中起动机与发动机啮合的瞬间，产生的冲击振动很大，极易造成齿轮减速机构和电枢总成以及其他零部件的损坏，稳定可靠性差。

同时，行星齿轮总成装在内齿圈内，且内齿圈位于中盖内，现有技术中内齿圈与中盖之间装设有三个缓冲垫块，而且内齿圈外缘与中盖之间装有密封减震垫圈，安装时，也是先将先装三个缓冲垫块，然后将三个缓冲垫块和内齿圈整体装入中盖内，最后再将密封减震垫圈安装上，由于密封减震垫圈和三个缓冲垫块都为独立的结构，在安装时有时缓冲垫块会出现漏装的情况，而且他们之间具有间隙，会出现密封性能不好，漏油的现象。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种减震防尘一体式起动机，中盖与行星齿轮总成之间设有内齿圈，内齿圈与中盖之间装设有减震防尘垫圈；减震防尘垫圈具有减震缓冲、防尘功能，密封性好。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种减震防尘一体式起动机，电枢总成安装在机壳内，并通过后盖支撑，行星齿轮总成位于中盖内；开关总成安装在机壳上方，并位于前盖和后盖之间；减速机构总成的驱动轴的一端可转动地设置在前盖上，驱动轴的另一端穿过中盖与行星齿轮总成的输出端传动连接，电枢总成的输出端可与行星齿轮总成的输入端传动连接；单向器安装在驱动轴上，拨叉上端与开关总成连接，中部通过销轴连接在前盖上，拨叉下端卡设于单向器上；刷架总成安装在后盖上，其用于把开关总成的电源引入电枢总成，中盖与行星齿轮总成之间设有内齿圈，所述内齿圈与中盖之间装设有减震防尘垫圈；所述减震防尘垫圈是由环形密封垫圈、均布在环形密封垫圈周向上的三组缓冲垫块和位于每组缓冲垫块上的减震垫块组成，所述环形密封垫圈、三组缓冲垫块和三组减震垫块一体成型。

作为优选，所述减震垫块上设有方形槽。

作为优选，所述内齿圈上设有三组与减震垫块上的方形槽相对应的卡块，所述中盖内设有与减震垫块相对应的卡槽，方形槽卡在卡块上，减震垫块位于卡槽内，使环形密封垫圈连接在中盖和内齿圈之间。

作为优选，所述环形密封垫圈的厚度与缓冲垫块的厚度相同，且缓冲垫块的外侧面为圆弧面。

作为优选，所述缓冲垫块的外侧面也为圆弧面，且缓冲垫块的外侧面与减震垫块的外侧面相平齐，但减震垫块的径向长度小于缓冲垫块的径向长度；减震垫块的周向弧长小于缓冲垫块的周向弧长。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的中盖与行星齿轮总成之间设有内齿圈，所述内齿圈与中盖之间装设有减震防尘垫圈；所述减震防尘垫圈是由环形密封垫、均布在环形密封垫圈周向上的三组缓冲垫块和位于每组缓冲垫块上的减震垫块组成，所述环形密封垫圈、三组缓冲垫块和三组减震垫块一体成型；且先把内齿圈和减震防尘垫圈装配好，再将内齿圈和减震防尘垫圈整体安装到中盖里面，这样减震防尘垫圈作为一个整体结构，避免了现有技术中环形密封垫圈和减震垫块之间的间隙其密封性好，防尘；而且在起动机运行过程中起到环形密封垫圈起到减震缓冲的作用，保护内齿圈。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图2中的A-A剖视图；

图4为本实用新型使用状态图。