[实用新型]用于非公路矿用自卸车的转向系统

说明书

技术领域

本实用新型属矿用车辆技术领域，具体涉及一种用于非公路矿用自卸车的转向系统。

背景技术

现有的非公路矿用自卸车所使用的转向系统多是建立在公路自卸车的基础上，主要由转向油泵、动力转向器、转向助力油缸、油管、动力油罐等组成，而面对矿区恶劣的环境和复杂的路况，使车辆长时间处于高负荷下连续运行的情况，尤其是在重载下坡时，要求车辆的转向力矩更大，但由于受限于目前油泵流量、油泵压力等问题，现有的这种转向系统就存在着转向力矩不足、转向沉重、转向不稳、系统温度过高、油泵故障频繁等一些列缺陷。因此有必要提出改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于非公路矿用自卸车的转向系统，本实用新型将非公路矿用自卸车的转向系统采用全液压结构，转向器和前转向桥之间没有机械结构连接，车辆转向完全依靠安装于前转向桥上的转向油缸作用实现，转向系统流量更大、压力更高，保证大吨位非公路矿用车的平稳性和可靠性，解决非公路矿用自卸车在恶劣环境下使用时出现的转向沉重、可靠性差、系统油温过高和系统零件寿命低的问题，保证了矿车转向系统可靠轻便，延长了转向系统零件寿命，减轻了驾驶员的劳动强度。

本实用新型采用的技术方案：用于非公路矿用自卸车的转向系统，包括有固定于驾驶室右侧平台上的主油罐和辅助油罐、固定于车辆发动机上的主转向泵、固定于车辆变速箱上的辅助转向泵、固定于车架内侧的应急阀、固定于车架外侧的转向器和设于车辆前转向桥两端并驱动前转向桥转动的两个转向油缸；所述主油罐通过油管与主转向泵连接，所述辅助油罐通过油管与辅助转向泵连接，所述主油罐、主转向泵和辅助转向泵分别通过油管与应急阀连接，所述应急阀和辅助油罐通过油管与转向器连接，所述转向器通过油管分别与两个转向油缸连接。

其中，所述前转向桥两端均设有转向梯形臂，所述两个转向梯形臂之间通过连杆连接，所述两个转向油缸一端分别与前转向桥中部铰接，所述两个转向油缸另一端分别与前转向桥上对应端的转向梯形臂铰接。

进一步地，所述主油罐与主转向泵和应急阀之间的连接油管以及辅助油罐与辅助转向泵和转向器之间的连接油管上设有油冷却器，所述油冷却器固定于驾驶室右侧平台上。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本方案中转向系统使用全液压结构，转向器和前转向桥之间没有机械结构连接，车辆转向完全依靠安装于前转向桥上的转向油缸作用实现，本转向系统流量更大、压力更高，保证大吨位非公路矿用车的平稳性和可靠性，解决非公路矿车自卸车在恶劣环境下使用时出现的转向沉重、可靠性差的问题，保证了矿车转向系统可靠轻便，减轻了驾驶员的劳动强度；

2、本方案中主转向泵和辅助转向泵通过应急阀选择后为液压系统提供动力，由于辅助转向泵安装于变速箱上，所以当发动机熄火、低速运转和主转向泵失效的情况下，辅助转向泵能够保证车辆依然具备转向能力；

3、本方案通过油冷却器对油管进行冷却，可以有效降低转向系统内的油温，延长了转向系统零件寿命，保证车辆转向可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1描述本实用新型的实施例。