[实用新型]汽车车架总成

权利要求书

1.汽车车架总成，包括左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁之间设有多根横梁，其特征在于，多根横梁包括前横梁和尾横梁，前横梁设置在车架前端，尾横梁设置在车架后端，所述车架包括前段，中段和后段，前段间距大于后段间距，前段和后段通过中段连接，所述前段末端设有发动机支架总成，所述后段前端设有变速器支架总成，后段末端设有货箱支架总成，货箱支架总成包括第一支架和第二支架，第一、第二支架间隔设置，第一支架和第二支架之间设有备胎支架总成，所述右纵梁上设有供油滤清器支架，供油滤清器支架位于前横梁后方，供油滤清器支架后方设有前减震器支架总成，前减震器支架总成包括两个相对设置在第一减震器支架，所述前减震器支架总成后方设有水管横梁，水管横梁后方设有线路卡扣支架，水管横梁上设有多个通孔，后段包括第一矩形管和第二矩形管，第一矩形管插设在第二矩形管中，第一矩形管的上表面和侧面设有多个固定孔，所述第二矩形管上设有多个螺栓，螺栓与固定孔对应。

2.如权利要求1所述的汽车车架总成，其特征在于，所述变速器支架总成包括变速器横梁，变速器横梁两端设有第一加强板，变速器横梁上设有拉索固定转换座。

3.如权利要求2所述的汽车车架总成，其特征在于，所述变速器横梁后方设有传动轴横梁，传动轴横梁两侧设有驾驶室支架，驾驶室支架由左、右纵梁向外延伸。

4.如权利要求3所述的汽车车架总成，其特征在于，所述后段设有后簧前横梁和后簧后横梁，后簧前横梁和后簧后横梁两侧分别设有第二加强板。

5.如权利要求4所述的汽车车架总成，其特征在于，后簧前横梁与后簧后横梁之间设有感载阀支架，制动软管支架，后簧减震器支架，感载阀支架和制动软 管支架设置在右纵梁上，两个后簧减震器支架相对设置。

6.如权利要求5所述的汽车车架总成，其特征在于，车架包括前缓冲块支架和后缓冲块支架，前缓冲块支架设置在前段上，后缓冲块支架设置在后段上。