[实用新型]一种发动机主轴承盖定位装置有效
| 申请号： | 201720232555.8 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN206539417U | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 曹金贵 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F16C35/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动 机主 轴承 定位 装置 | ||
1.一种发动机主轴承盖定位装置，所述发动机主轴承盖上设置有平衡器安装螺栓孔以及缸体固定孔，所述发动机主轴承盖通过所述缸体固定孔与发动机缸体连接，所述定位装置通过所述平衡器安装螺栓孔与所述发动机主轴承盖安装固定，待所述发动机主轴承盖通过所述缸体固定孔紧固在所述发动机缸体后，拆下所述定位装置，其特征在于，所述定位装置还包括：定位板以及安装在所述定位板上部的把手；所述定位板下部两侧为对称结构，每侧均设置有凸台，所述凸台与发动机主轴承盖接触，每个所述凸台上设置有两个台阶孔，所述台阶孔与动平衡器的螺栓孔同轴，通过在所述台阶孔与所述平衡器安装螺栓孔安装固定第一螺栓，使所述定位板与所述发动机轴承盖安装固定。
2.根据权利要求1所述的发动机主轴承盖定位装置，其特征在于，还包括：安装在所述台阶孔中的定位套，所述定位套与所述定位板过盈配合。
3.根据权利要求2所述的发动机主轴承盖定位装置，其特征在于，所述第一螺栓穿过所述定位套与所述发动机轴承盖安装固定，所述第一螺栓与所述定位套之间的间隙小于或等于0.03mm。
4.根据权利要求1所述的发动机主轴承盖定位装置，其特征在于，所述把手包括：支撑板以及对称设置的两个支撑柱；所述支撑板跨接在两个所述支撑柱之间，两个所述支撑柱通过第二螺栓固定安装在所述支撑板与所述定位板之间。
5.根据权利要求4所述的发动机主轴承盖定位装置，其特征在于，所述第二螺栓为两个，每个第二螺栓穿过一个所述支撑柱固定在支撑板与定位板之间。
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