[实用新型]一种汽油机箱体有效
申请号: | 201720231966.5 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206528338U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 王正伟;杨进;朱学山 | 申请(专利权)人: | 重庆亚马机械制造有限公司 |
主分类号: | B60K15/077 | 分类号: | B60K15/077;B60K15/067;B60K11/06 |
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地址: | 400056 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽油机 箱体 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽油机箱体。
背景技术
现有的汽油机箱体工作的时候噪声比较大,使用者使用时会受到噪声的影响,而且现有的汽油机箱体的散热能力差,使用时间会因为散热慢受到限制,另外减震效果差,容易碰坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽油机箱体。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽油机箱体,包括安装板,所述安装板的上端两侧均设有连接杆,所述安装板的上端等间距设有弹簧,所述连接杆。的上端连接有外壳,所述外壳的内部设有内腔,所述外壳的上端设有吸音装置,所述吸音装置的内部设有第二吸音板,所述第二吸音板的下端设有第一吸音板,第二吸音板与第一吸音板之间等间距设有连接块,所述第一吸音板的下端等间距设有多个第二吸音口,所述第二吸音口的下端均设有第一吸音口,且第一吸音口位于吸音装置的表面,所述外壳的一侧设有散热风扇,所述散热风扇的上端与下端均设有支撑杆,且支撑杆位于外壳上,所述支撑杆远离外壳的一端均设有固定杆,且固定杆均贯穿支撑杆,所述固定杆靠近外壳的一端设有固定块。
优选地,所述连接杆为伸缩杆,所述伸缩杆上设有锁紧螺钉。
优选地,所述支撑杆通过固定装置固定安装在外壳上。
优选地,所述第一吸音板与第二吸音板采用海绵材质。
优选地,所述固定块采用橡胶材质。
本实用新型中,该汽油机箱体通过下端的弹簧实现整体的减震效果,能够更好的保护汽油机箱体的碰撞,上端安装的吸音装置采用海绵材质,能够更好的实现噪声的吸收,通过散热风扇能加快散热,增加使用时间。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽油机箱体的结构示意图。
图中:1内腔、2散热风扇、3固定螺钉、4支撑杆、5固定杆、6吸音装置、7第二吸音板、8第一吸音板、9连接块、10第二吸音口、11第一吸音口、12外壳、13弹簧、14连接杆、15锁紧螺钉、16安装板、17固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1,一种汽油机箱体,包括安装板16,安装板16的上端两侧均设有连接杆14,安装板16的上端等间距设有弹簧13,实现汽油机箱体的减震,连接杆14的上端连接有外壳12,外壳12的内部设有内腔1,外壳12的上端设有吸音装置6,能够减少噪声,吸音装置6的内部设有第二吸音板7,第二吸音板7的下端设有第一吸音板8,第二吸音板7与第一吸音板8之间等间距设有连接块9,第一吸音板8的下端等间距设有多个第二吸音口10,第二吸音口10的下端均设有第一吸音口11,且第一吸音口11位于吸音装置6的表面,外壳12的一侧设有散热风扇2,能够实现快速的散热,散热风扇2的上端与下端均设有支撑杆4,且支撑杆4位于外壳12上,支撑杆4远离外壳12的一端均设有固定杆5,且固定杆5均贯穿支撑杆4,固定杆5靠近外壳12的一端设有固定块17,使散热风扇2更好的固定。
本实用新型中,连接杆14为伸缩杆,伸缩杆上设有锁紧螺钉15,能够实现支撑杆4通过固定装置3固定安装在外壳12上,第一吸音板8与第二吸音板7采用海绵材质,吸音效果更加明显,固定块17采用橡胶材质,防止散热风扇2固定的时候因为力过大造成损坏。
本实用新型中,该汽油机箱体通过下端的弹簧13实现整体的减震效果,能够更好的保护汽油机箱体的碰撞,上端安装的吸音装置6采用海绵材质,能够更好的实现噪声的吸收,通过散热风扇2能加快散热,增加使用时间。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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