[实用新型]一种运载火箭高可靠测发控系统检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运载火箭高可靠测发控系统检测装置。

背景技术

新一代大型运载火箭(简称大运载)地面测试期间，地面测发控系统信号检测系统分别监测火箭I级和II级箭上控制仪器中固态继电器的漏电情况 (监测电压值)，接通地面电源29V供电至转电前可分别对I级和II级漏电流进行测量。要求箭上漏电电流小于2.4mA，转电继电器触点并联电阻4K Ω，则地面测得的电压值小于9.6V为正常，大于9.6V则异常需报警。漏电流是控制系统一项重要的技术指标，影响到箭上控制仪器是否能正常地发出时序，直接关系到火箭飞行时能否精确入轨。所以在地面测试期间，能否检测出综控器和附加控制器固态漏电流故障是十分重要的。同样，考核漏电流检测电路是否工作正常也是十分重要的。

大运载型号测试状态Ⅰ是火箭测试阶段非常重要的测试项目。真实测试时，地面测发控系统与箭上控制系统通过脱拔插头连接，给箭上的重要供电和控制指令信号都通过脱拔插头送至箭上。并且在箭上没有接入真实电池的情况下，地面电源通过模拟电缆给箭上供电。测试状态Ⅰ需连接给箭上仪器供电的模拟电缆。与测发控系统的接口和信号交互设计需完全模拟箭上真实状态，即测试时测发控系统的试验现象要与和真实箭上对接时完全一致，以覆盖、不遗漏每一个技术状态，扩大测试覆盖性。

新一代运载火箭箭上控制系统采用一体化设计技术方案，通过1553B 总线对各功能模块及智能设备进行信息综合与统一管理。箭载计算机作为完成该项工作的设备，具有通过1553B总线收集各智能仪器采集的检测数据并通过LVDS总线发送给地面测试计算机(属于测发控系统单机设备)的功能。所以在运载型号箭地未对接、控制系统地面测试阶段，对地面测试计算机在模飞过程中收取、存储和判读箭上总线数据功能的检测，是十分重要的功能。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种运载火箭高可靠测发控系统检测装置，解决并扩大了测发控系统与箭上对接前的测试覆盖性问题。

本实用新型的技术方案是：一种运载火箭高可靠测发控系统检测装置，包括箭上等效设备漏电流检测模拟电路和箭上等效设备电压反向抑制电路；箭上等效设备漏电流检测模拟电路对测发控系统的漏电情况进行检测，箭上等效设备电压反向抑制电路防止出现供电倒灌现象。

所述箭上等效设备漏电流检测模拟电路包括电阻R₁、电阻R₂、继电器和地面电源的正负母线供电U；电阻R₁、电阻R₂串联后加载在测发控系统电源的正负母线供电U之间，检测点为电阻R₁两端的电压值，同时检测点还连接至测发控系统中电压检测电路的电压采样端；继电器与电阻R₁并联，当继电器触点闭合时，检测点测试电压为0V；

所述电阻R₁和电阻R₂的取值满足判据条件，即电阻R₁两端的电压满足预设的真实漏电流判据。

所述箭上等效设备电压反向抑制电路包括电源模块、二极管、和继电器；地面电源供电分别通过两路电缆给电源模块供电，一路通过二极管连接到电源模块，另一路经继电器连接到电源模块；同时只能有一路电缆供电；当带有二极管的一路供电时，另一路继电器触点不闭合；当带有继电器的一路供电时，继电器触点闭合；电源模块的输出端连接至第一信号交互负载电缆供电时，测发控系统的电源接通指示灯接通；第二电缆供电时，第一电缆供电断开，电源接通指示灯灭。箭上等效设备只有一个电源模块，故将两路电缆的供电正端共同接在电源模块的正端，当测发控系统发出重要信号，箭上等效设备收到信号并闭合重要信号继电器触点时，第二电缆接替第一电缆供电时，第一电缆供电断开，但第二电缆的供电会倒灌至第一电缆，点亮电源接通指示灯。本电路的目的就是防止第二电缆供电倒灌，考核当第二电缆供电时，第一电缆供电是否正常断开。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

本实用新型较同领域其它技术，电路原理简单清晰，理论公式简单易懂，模块精度高，元器件数量少，电路和模块可靠性高，工程上便于操作和实现。

本实用新型的设计原则为：电路简单，易于操作，将漏电流检测值控制在要求范围内，转电之后漏电流电压值为零。

附图说明

图1箭上等效设备漏电流检测模拟电路。

图2模拟测试状态Ⅰ状态下的电压反向抑制电路。

具体实施方式