[实用新型]石油油井采油抽油杆提升器有效
申请号: | 201720224291.1 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206753512U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 王金强;张明亮 | 申请(专利权)人: | 丹东纳泰石油机械有限公司 |
主分类号: | E21B19/00 | 分类号: | E21B19/00 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司21002 | 代理人: | 何丽英 |
地址: | 118300 辽宁省丹*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 石油 油井 采油 抽油杆 提升 | ||
技术领域
本实用新型属于石油油井技术领域,具体地说是一种石油油井采油抽油杆提升器。
背景技术
目前,国内外采用井口驱动旋转采油举升设备仍然采用汽车吊,修井架车提升抽油杆,没有其它方法能提升抽油杆。采用修井架,汽车吊上井提抽油杆,设备庞大,费用高,的确是得不偿失。每口稠油高温井,每三到四个月需要注一轮气,每注一轮气就需要提升一次抽油杆,每上一次汽车吊,采油厂所付费用就需要4500元,还是最低价格,每年每口井所需费用就得1万多元,如果用修井架提抽油杆费用更高。在时间上也不及时,不能随时随地将抽油杆提起来,影响工作效率,这也是油田延续多年的问题,现在采用井口驱动旋转采油的设备逐渐增多,一种结构简单,操作方便的抽油杆提升器是急需解决的问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种石油油井采油抽油杆提升器。该抽油杆提升器,只需两个人就会可以完成几吨重的抽油杆提升工作,结构简单,体积小,操作方便,安全可靠。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种石油油井采油抽油杆提升器,包括吊卡、上滑轮组、吊绳、平衡轮、升降机构及底座,其中平衡轮和升降机构设置于底座上,所述上滑轮组设置于所述升降机构的输出端,所述吊绳经过平衡轮和上滑轮组后两端部与吊卡连接。
所述上滑轮组包括滑轮轴、左滑轮及右滑轮,其中左滑轮和右滑轮分别可转动地设置于所述滑轮轴的两端,所述升降机构的输出端与所述滑轮轴连接,所述吊绳的一端与所述吊卡的一端连接,所述吊绳的另一端依次经过左滑轮、平衡轮及右滑轮后与所述吊卡的另一端连接。
所述滑轮轴水平设置、且与所述平衡轮的轴线垂直。
所述升降机构包括柱塞、液压缸、液压缸支架,其中液压缸支架设置于所述底座上,所述液压缸安装在所述液压缸支架上,所述柱塞的下端与所述液压缸滑动连接,上端与所述滑轮轴连接。
所述柱塞与所述滑轮轴垂直。
所述液压缸的下端设有进油咀,所述进油咀与液压泵连接。
所述底座上设有平衡轮支座,所述平衡轮可转动地安装在平衡轮支座上。
所述底座设置于驱动头上,所述吊卡通过光杆与石油油井内的抽油杆连接。
本实用新型的优点及有益效果是:
1.本实用新型解决了过去生产所没有提升抽油杆专用设备,都在用大型设备提升抽油杆,造成浪费资金,不能及时起抽,影响生产的问题。
2.本实用新型具有体积小,结构简单,操作方便,减少工人劳动强度,节省作业时间,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的右视图;
图3为本实用新型提升抽油杆后的结构示意图。
其中:1为液压泵,2为驱动头,3为吊卡,4为光杆,5为进油咀,6为上滑轮,7为吊绳,8为柱塞,9为液压缸,10液压缸支架,11为平衡轮,12为底座,13为平衡轮支座,14为滑轮轴,15为左滑轮,16为右滑轮。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。
如图1-3所示,本实用新型提供的一种石油油井采油抽油杆提升器,包括吊卡3、上滑轮组6、吊绳7、平衡轮11、升降机构及底座12,其中平衡轮11和升降机构设置于底座12上,上滑轮组6设置于升降机构的输出端,吊绳7经过平衡轮11和上滑轮组6后两端部与吊卡3连接。
底座12设置于石油油井口的驱动头2上,吊卡3通过光杆4与石油油井内的抽油杆连接。
上滑轮组6包括滑轮轴14、左滑轮15及右滑轮16,其中左滑轮15和右滑轮16分别可转动地设置于滑轮轴14的两端,滑轮轴14水平设置、且轴线与平衡轮11的轴线垂直。
所述升降机构的输出端与滑轮轴14连接,吊绳7的一端与吊卡3的一端连接,吊绳7的另一端依次经过左滑轮15、平衡轮11及右滑轮16后与吊卡3的另一端连接。
所述升降机构包括柱塞8、液压缸9、液压缸支架10,其中液压缸支架10设置于底座12上,液压缸9安装在液压缸支架10上,用螺栓固定拧紧。柱塞8的下端与液压缸9滑动连接,上端与滑轮轴14连接,柱塞8与滑轮轴14垂直。
液压缸9的下端设有进油咀5,进油咀5与液压泵1连接。
本实用新型的一实施例中,液压泵1采用手动液压泵。
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