[实用新型]路面钻孔取芯机有效
申请号: | 201720223834.8 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206515082U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 何雍龙 | 申请(专利权)人: | 南京宁曦土壤仪器有限公司 |
主分类号: | G01N1/08 | 分类号: | G01N1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211123 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路面 钻孔 取芯机 | ||
1.一种路面钻孔取芯机,包括机座(1)、设于机座(1)上的竖向导柱(2)、套设滑移至竖向导柱(2)上的滑块(3)和与滑块(3)穿设螺纹连接的竖向丝杆(4),还包括转动连接至滑块(3)上的空心钻(5)、驱动空心钻(5)转动的驱动装置(6),其特征在于:所述机座(1)的侧边转动连接有呈水平的驱动杆(9)和联动驱动杆(9)和丝杆的减速机构(10),所述减速机构(10)包括壳体(11)、位于壳体(11)上与驱动杆(9)联动的输入轴(12)、与竖向丝杆(4)联动的输出轴(13)和联动输入后和输出轴(13)的一级齿轮减速组件(14)和二级齿轮减速组件(15),所述输入轴(12)与一级齿轮减速组件(14)之间设有锥齿轮组件(16)。
2.根据权利要求1所述的路面钻孔取芯机,其特征在于:所述一级齿轮减速组件(14)包括设于转动连接至壳体(11)上的第一齿轮轴(17)和第二齿轮轴(18),第一齿轮轴(17)上设有第一轴齿(141),第二齿轮轴(18)上设有与第一轴齿(141)啮合的第一齿轮(142),第一齿轮(142)的直径大于第一轴齿(141)的直径。
3.根据权利要求2所述的路面钻孔取芯机,其特征在于:所述二级齿轮减速组件(15)包括设于第二齿轮轴(18)上的第二轴齿(151)、设于输出轴(13)上与第二轴齿(151)啮合的第二齿轮(152),第二齿轮(152)的直径大于第一齿轮(142)的直径,第一齿轮(142)的直径大于第二轴齿(151)的直径。
4.根据权利要求3所述的路面钻孔取芯机,其特征在于:所述锥齿轮组件(16)包括设于输入轴(12)上的第一锥齿轮(161)和设于第一齿轮(142)上与第一锥齿轮(161)啮合的第二锥齿轮(162)。
5.根据权利要求4所述的路面钻孔取芯机,其特征在于:所述输出轴(13)的直径大于第二齿轮轴(18)的直径,第二齿轮轴(18)的直径大于第一齿轮轴(17)的直径。
6.根据权利要求4所述的路面钻孔取芯机,其特征在于:所述第一齿轮轴(17)、第二齿轮轴(18)和输出轴(13)与壳体(11)之间设有调心滚子轴承(20)。
7.根据权利要求4所述的路面钻孔取芯机,其特征在于:所述第一轴齿(141)和第一齿轮(142)为斜齿(19)配合,所述第二轴齿(151)和第二齿轮(152)为斜齿(19)配合。
8.根据权利要求4所述的路面钻孔取芯机,其特征在于:所述第一轴齿(141)与第一齿轮轴(17)一体设置,第二轴齿(151)与第二齿轮轴(18)一体设置,第一齿轮(142)与第二齿轮轴(18)键连接,第二齿轮(152)与输出轴(13)键连接,第二锥齿轮(162)与第一齿轮轴(17)键连接。
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