[实用新型]一种发动机总成滤芯快速清理装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及发动机总成，特别涉及一种发动机总成滤芯快速清理装置。

【背景技术】

发动机总成,又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。空气滤清器作为清除空气中的微粒杂质的装置，避免灰尘颗粒进入发动机的燃烧室内，对燃烧室和活塞壁造成损伤，但是空气滤清器时间一长就会其滤芯就会被灰尘覆盖，需要通过人工手动的去将滤清器拆开，然后将滤布通过人工抖动几次，将灰尘振去，此种做法非常不方便，需要使用工具去扭开空气滤清器的螺栓结构，并且需要将滤芯取出，然后再将盖子与壳体用螺栓紧固，耗时耗力，并且经常打开滤清器的盖子会影响其气密性。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种发动机总成滤芯快速清理装置，由于滤芯的长度小于滤清器壳体槽位的长度，并将滤芯与快拆杆通过内外螺纹连接，且可通过快拆杆带动滤芯可沿着其长度方向来回抖动，从而使滤芯上的灰尘可以滚落滤纸，并落在滤清器壳体的底部，使司机无需经常用扳手打开空气滤清器的盖子或者去店里就可以手动清除灰尘，非常方便，且节约了人力，方便了使用者，并且有效的保护了滤清器的气密性，同时此装置无需扳手，只需人工手动扳动凸轮把手即可。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种发动机总成滤芯快速清理装置，包括进气管、空气滤清器和发动机总成，所述发动机总成的左侧设有进气口，且进气口通过内外螺纹连接有进气管，所述进气管的中部通过紧固圈固定连接有空气滤清器，所述空气滤清器包括滤清器壳体和与滤清器壳体通过螺栓固定安装的盖板，所述滤清器壳体内设有滤芯，滤芯的长度小于滤清器壳体的内槽长度，且滤芯的一端面通过螺纹连接有快压杆，所述快压杆的手柄位于滤清器壳体外侧，所述快压杆包括螺杆，且螺杆与滤清器壳体贯穿连接，所述螺杆的一端设有外螺纹，且螺杆的另一端通过销钉转动连接有凸轮把手，且螺杆位于凸轮把手的一侧从外而内依次贯穿安装有弹性密封垫片和压板。

进一步的，所述滤芯包括框架和固定安装与框架内的滤纸。

进一步的，所述框架的一侧面上端设有螺纹槽位。

进一步的，所述滤清器壳体的一侧面设有与槽位位置相对应的光孔。

进一步的，所述盖板的端面四角均设有通孔，所述滤清器壳体的上端面四角均设有螺纹槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该发动机总成滤芯快速清理装置，由于滤芯的长度小于滤清器壳体槽位的长度，并将滤芯与快压杆通过内外螺纹连接，且可通过快压杆带动滤芯可沿着其长度方向来回抖动，从而使滤芯上的灰尘可以滚落滤纸，并落在滤清器壳体的底部，使司机无需经常用扳手打开空气滤清器的盖子或者去店里就可以手动清除灰尘，非常方便，且节约了人力，方便了使用者，并且有效的保护了滤清器的气密性，同时此装置无需扳手，只需人工手动扳动凸轮把手即可，并设有弹性密封垫片，凸轮把手在向下压的过程中可将垫片压紧，从而保证此装置的气密性，并为螺杆与螺纹槽的螺栓结构提供预紧力，使螺栓结构不易松脱。

【附图说明】

图1为本实用新型发动机总成滤芯快速清理装置的空气滤清器安装位置示意图。

图2为本实用新型发动机总成滤芯快速清理装置的空气滤清器结构示意图。

图3为本实用新型发动机总成滤芯快速清理装置的滤清器壳体结构示意图。

图4为本实用新型发动机总成滤芯快速清理装置的滤芯结构示意图。

图5为本实用新型发动机总成滤芯快速清理装置的螺纹槽位位置示意图。

图6为本实用新型发动机总成滤芯快速清理装置的快拆杆结构示意图。

图中：10、进气管；20、紧固圈；30、空气滤清器；40、进气口；50、发动机总成；60、滤芯；61、框架；62、滤纸；63、螺纹槽位；70、盖板；71、通孔；80、快压杆；81、螺杆；82、弹性密封垫片；83、压板；84、凸轮把手；90、滤清器壳体； 91、螺纹槽；92、光孔。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。