[实用新型]液压系统及具有其的作业机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，更具体地，涉及一种液压系统及具有其的作业机械。

背景技术

液压传动系统普遍用于工程机械领域，液压系统在长时间的工作状态下会产生大量的热量，这些热量一部分由油箱和管路、元件的表面散发到大气中，一部分由冷却装置或散热装置进行冷却或疏散，目前常用的散热装置是使用冷却风扇对产生的热量进行疏散。为达到降低噪音、优化布置的目的，工程机械中通常使用液压马达代替发动机直接驱动冷却风扇。

工程机械的主液压系统的工作压力高、流量大，因此液动力也大。为便于控制主液压系统的工作阀动作，工程机械内还会设置先导液压系统，先导液压系统由先导液压泵输出液压油，再经由先导阀输出液压油去控制工作阀。

现有技术中，工程机械利用一个独立的液压泵来驱动与冷却风扇连接的液压马达，又利用另外一个独立的液压泵来为先导液压系统提供液压油，这样会占据较多的空间并造成资源的浪费，而且不利于降低成本。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种液压系统，以解决现有技术中存在的上述问题中的至少一个。

本实用新型的一个方面，提供了一种液压系统，包括：液压泵；减压阀，减压阀的进油口与液压泵的出油口连通；先导液压系统的先导阀，先导阀的工作油口与减压阀的出油口连通；液压马达，液压马达的进油口与液压泵的出油口连通，液压马达的出油口与液压油箱连通；冷却风扇，由液压马达驱动。

进一步地，该液压系统还包括：顺序阀，设置在连接液压泵的出油口与液压马达的进油口之间的油路上，使顺序阀的进油口与液压泵的出油口连通，顺序阀的出油口与液压马达的进油口连通；比例溢流阀，比例溢流阀的进油口与顺序阀的出油口连通，比例溢流阀的出油口与液压油箱连通。

进一步地，该液压系统还包括控制阀，控制阀的第一工作油口与减压阀的出油口连通，控制阀的第二工作油口与先导阀的工作油口连通，控制阀的回油口与液压油箱连通；控制阀具有其第一工作油口与第二工作油口相通的第一阀位，和其第二工作油口与回油口相通的第二阀位。

进一步地，该液压系统还包括第一单向阀，第一单向阀的进油口与液压马达的出油口连通，第一单向阀的出油口与液压马达的进油口连通。

进一步地，该液压系统还包括第二单向阀，设置在减压阀的出油口与控制阀的第一工作油口之间的油路上。

进一步地，该液压系统还包括第一过滤器，设置在减压阀的出油口与控制阀的第一工作油口之间的油路上；并且/或者，控制阀为电磁控制阀。

进一步地，由液压马达的出油口排出的油液、比例溢流阀的出油口排出的油液均通过第二过滤器过滤后回到液压油箱。

进一步地，比例溢流阀为电比例溢流阀。

进一步地，顺序阀的泄油口、减压阀的泄油口分别与液压油箱连通。

本实用新型的另一方面，还提供了一种作业机械，该作业机械设置有上述的液压系统。

本实用新型的液压系统，在液压泵输出的液压油能够供给液压马达带动冷却风扇大功率高速运转的同时，通过设置减压阀以使输送至先导阀的液压油也能满足先导阀的压力需求，从而使机器的风扇冷却系统和先导液压系统可以使用同一液压泵作为液压动力源，而不需要分别配置一个风扇液压泵和一个先导液压泵，这样可以有效地节省设备占用的空间，并能降低资源的消耗以及降低设备成本。

附图说明

下文将参考附图进一步描述本实用新型的实施例，在附图中：

图1示出了本实用新型实施例提供的液压系统的液压原理图。

具体实施方式

参见图1，示出了本实用新型实施例提供的液压系统，如图所示，该液压系统至少包括：液压泵1，减压阀2，先导阀6，液压马达10和冷却风扇100。

液压泵1的进油口(图中未标号)与液压油箱13连通，加压后的液压油从液压泵1的出油口12流出。减压阀2的进油口(图中未标号)与液压泵的出油口12连通，减压阀2的出油口22与先导阀6的工作油口(图中未标号)连通，减压阀2的泄油口23与液压油箱13连通。先导阀6属于先导液压系统的一部分。液压马达10的进油口(图中未标号)与液压泵1的出油口12连通，液压马达10的出油口(图中未标号)与液压油箱13连通。冷却风扇100由液压马达10驱动。