[实用新型]一种落料装置

说明书

技术领域

本实用新型属于落料机械领域，尤其涉及一种落料装置。

背景技术

在汽车门铰链的加工过程中，从机床的出料口下落的工件一般会直接通过一个倾斜设置的滑板滑落到储料箱中，等待下一工序的进行。但是，这种落料方式存在以下缺点：1)工件直接滑落到储料箱时，由于重力及滑落速度的影响，工件会在储料箱内随意散落，需要人工进行后续整理，且在下落过程中容易造成人员的误伤；2)由于工件在储料箱内的随意散落，会对工件的计数造成困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供一种工件收集和整理方便、便于计数和码放、且操作安全的落料装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种落料装置，包括：

机床，所述机床设有出料口；

出料滑板，所述出料滑板倾斜设置，且其倾斜高端位于机床的出料口的正下方；

落料台，所述落料台位于出料滑板的倾斜低端的正下方；

落料箱，所述落料箱位于落料台上方，且所述落料箱位于出料滑板的倾斜低端的正下方，所述落料箱包括左挡板、右挡板、及前挡板，所述左挡板、右挡板、前挡板与落料台的后端面之间围城矩形形状，所述左挡板和右挡板的后端均与落料台的后端面相平齐，所述左挡板和右挡板的前端均与前挡板相接触，所述前挡板底部的落料台上设有滑轨，所述前挡板底部设有与滑轨相配合的滑槽，所述前挡板活动设置于滑轨上，所述前挡板前方的落料台上设有与前挡板的前面板相接触的第一挡块；

储料箱，所述储料箱设置于落料台的前方。

进一步的，所述出料滑板的左右两侧均设有挡料板。

进一步的，所述左挡板与右挡板之间的距离稍大于工件的宽度，所述前挡板与落料台后端面之间的距离大于工件的长度。

进一步的，所述前挡板的前面板上的左右两侧分别设有一个第二挡块，所述第一挡块位于两个所述第二挡块之间。

进一步的，其中一个所述第二挡块上设有拉手。

进一步的，所述落料箱底部的落料台上设有两个相互平行的支撑轨，两个所述支撑轨分别靠近左挡板和右挡板设置，且两个所述支撑轨均平行于左挡板和右挡板，所述支撑轨的高度大于滑轨的高度。

进一步的，所述左挡板与右挡板底部的落料台上各开设有至少一条与前挡板相平行的调节槽，所述调节槽分别通过一个连接块与左挡板或右挡板相连接，所述连接块与左挡板或右挡板之间通过螺栓固定连接，所述连接块与调节槽之间通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型产生的有益效果是：

本实用新型的落料装置，有效解决了工件直接从出料滑板上落到储料箱的过程中，造成的工件随意散落、需要后续整理、不便对工件进行计数及容易对从操作工人造成误伤等问题，具有工件收集和整理方便、便于计数和码放、及操作安全等优点，同时，由于设有调节槽，能够方便的调节左挡板与右挡板之间的距离，从而适应不同大小的工件的收集和码放。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图。

其中：1.出料滑板，2.落料台，3.落料箱，4.左挡板，5.右挡板，6.前挡板，7.滑轨，8.第一挡块，9.储料箱，10.第二挡块，11.拉手，12.支撑轨，13.调节槽，14.连接块。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1-3所示，本实用新型提供的落料装置，包括：

机床，所述机床设有出料口；

出料滑板1，所述出料滑板1倾斜设置，且其倾斜高端位于机床的出料口的正下方；

落料台2，所述落料台2位于出料滑板1的倾斜低端的正下方；

落料箱3，所述落料箱3位于落料台2上方，且所述落料箱3位于出料滑板1的倾斜低端的正下方，所述落料箱3包括左挡板4、右挡板5、及前挡板6，所述左挡板4、右挡板5、前挡板6与落料台2的后端面之间围城矩形形状，所述左挡板4和右挡板5的后端均与落料台2的后端面相平齐，所述左挡板4和右挡板5的前端均与前挡板6相接触，所述前挡板6底部的落料台2上设有滑轨7，所述前挡板6底部设有与滑轨7相配合的滑槽，所述前挡板6活动设置于滑轨7上，所述前挡板6前方的落料台2上设有与前挡板6的前面板相接触的第一挡块8；

储料箱9，所述储料箱9设置于落料台2的前方。