[实用新型]一种应用于铁路机车的续航式后备电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路机车供电设备技术领域，尤其涉及一种应用于铁路机车的续航式后备电源。

背景技术

对于铁路机车而言，在实际的工作过程中，在没有后备电源的情况下，一旦遇到断电，外接设备就会突然关机；其中，突然关机会造成文件丢失、系统无法正常启动、设备运行不正常中断而无法恢复、卡死等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于铁路机车的续航式后备电源，该应用于铁路机车的续航式后备电源设计新颖、结构合理且能够有效地实现掉电保护功能。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种应用于铁路机车的续航式后备电源，包括有：

DC/DC模块，DC/DC模块由机车输入100V直流电且输出13.8V直流电；

输出端口，输出端口的输入端与DC/DC模块的输出端连接；

恒流恒压充电电路、后备锂电池，恒流恒压充电电路的输入端与DC/DC模块的输出端连接，恒流恒压充电电路的输出端与后备锂电池的输入端连接，后备锂电池的输出端也与输出端口的输入端连接；

电源管理及检测电路，电源管理及检测电路用于监测DC/DC模块输出端的电流开关情况；

CPU处理器，CPU处理器与外接设备电连接。

其中，一种应用于铁路机车的续航式后备电源，还包括有由四个LED指示灯所组成的电量指示单元，电量指示单元与所述CPU处理器电连接。

其中，所述恒流恒压充电电路设置有过压保护模块。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种应用于铁路机车的续航式后备电源，其包括有：DC/DC模块，DC/DC模块由机车输入100V直流电且输出13.8V直流电；输出端口，输出端口的输入端与DC/DC模块的输出端连接；恒流恒压充电电路、后备锂电池，恒流恒压充电电路的输入端与DC/DC模块的输出端连接，恒流恒压充电电路的输出端与后备锂电池的输入端连接，后备锂电池的输出端也与输出端口的输入端连接；电源管理及检测电路，电源管理及检测电路用于监测DC/DC模块输出端的电流开关情况；CPU处理器，CPU处理器与外接设备电连接。通过上述结构设计，本实用新型具有设计新颖、结构合理的优点，且能够有效地实现掉电保护功能。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的后备电源原理图。

图2为本实用新型的关机保护原理图。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。

如图1和图2所示，一种应用于铁路机车的续航式后备电源，包括有：

DC/DC模块，DC/DC模块由机车输入100V直流电且输出13.8V直流电；

输出端口，输出端口的输入端与DC/DC模块的输出端连接；

恒流恒压充电电路、后备锂电池，恒流恒压充电电路的输入端与DC/DC模块的输出端连接，恒流恒压充电电路的输出端与后备锂电池的输入端连接，后备锂电池的输出端也与输出端口的输入端连接；

电源管理及检测电路，电源管理及检测电路用于监测DC/DC模块输出端的电流开关情况；

CPU处理器，CPU处理器与外接设备电连接。

其中，该应用于铁路机车的续航式后备电源还包括有由四个LED指示灯所组成的电量指示单元，电量指示单元与所述CPU处理器电连接。

另外，所述恒流恒压充电电路设置有过压保护模块。

需进一步解释，本实用新型的输出端口可以采用不同插针规格的航空头，傻瓜式接线方式，在设计源头就杜绝了接线的差错，大大方便了用户的安全使用。工作时，机车续航式后备锂电池输入110V电压且输出12V电压至输出端口；对于铁路机车而言，本实用新型可以设置三个输出端口，两个12V三芯航空插头（一个给定位系统供电，一个给ＨＤＶＲ移动数字录像机供电，并提供关机掉电信号），还有一个输出端口为两芯的航空插头，为摄像机工作提供12V的供电。当110V掉电后，在一定时间内由后备锂电池提供12V工作电压，并使得设备可持续工作一段时间，以免造成突然掉电后摄像机无法工作且拍摄视频无法被记录的事情发生。