[实用新型]涡轮增压回油管成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮增压回油管成型装置。

背景技术

涡轮增压回油管作为涡轮增压设备中必不可少的零件，在回油过程起着至关重要的作用。现有的涡轮增压回油管在制作过程中，由于制作涡轮增压回油管的设备较简单，使得涡轮增压回油管在折弯过程中容易出现褶皱、破裂等情况，造成废品率过高，且制作过程工作效率低，不便于工业化生产。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压回油管成型装置，不仅结构紧凑，而且方便用于制备涡轮增压回油管。

本实用新型的技术方案在于：一种涡轮增压回油管成型装置，包括机架，所述机架的一侧设置有用于使直管的圆周面上沿其轴向间隔形成若干个波纹状环形凸起的波纹成型机构，所述机架的另一侧设置有用于将经波纹成型机构加工后的直管折弯的折弯机构，所述折弯机构上设置有用于穿入直管内防止直管在折弯时变形的折弯穿芯杆。

进一步地，所述波纹成型机构包括设置于机架一侧台面上的下模座，位于下模座的上侧设置有由升降机构驱动的上模座，所述上模座和下模座上对应设置有分别由若干个横向并排设置的活动块拼接组成的并可沿横向伸缩的上模板和下模板，所述上模板和下模板对应设置有用于放置直管的型腔，上模板和下模板上位于相邻两活动块之间具有活动间隙，相邻两活动块上位于活动间隙的侧壁上对应设置有上模板和下模板合模收缩后使直管压缩并沿直管轴向形成波纹状环形凸起的凹部，所述机架上设置有用于推动上模板和下模板横向收缩的推动机构，所述推动机构上还设置有用于向直管内注水的涨压机构。

进一步地，相邻两活动块中的其中一活动块的前后侧分别设置有向内凹陷的内凹部，所述内凹部的侧部且位于其中一活动块靠近活动间隙的一端设置有向外凸起的外凸部，另一活动块上设置有用于外凸部嵌入的凹腔，所述凹腔的前后侧壁分别设置有伸入内凹部内使相邻两活动块相扣接的内凸部，凹腔的内侧壁与该其中一活动块靠近另一活动块的端面之间具有用于相邻两活动块横向伸缩的活动间隙。

进一步地，所述推动机构包括设置于机架一侧的第一推动油压缸，所述第一推动油压缸的伸缩杆上设置有用于抵接在上模板和下模板一端的顶块，所述机架的另一侧设置有第二推动油压缸，所述第二推动油压缸的伸缩杆端部设置有用于推动上模板和下模板另一端的推块，第二推动油压缸的伸缩杆上还设置有上模板和下模板的复位机构。

进一步地，所述复位机构包括竖向固定在第二推动油压缸伸缩杆上的固定块，所述固定块位于第二推动油压缸伸缩杆的上侧横向设置有纵向长槽，固定块位于第二推动油压缸伸缩杆的下侧设置有通孔，所述纵向长槽内横向穿设有一端与上模板的另一端固定连接的第一连接杆，所述通孔内横向穿设有一端与下模板的另一端固定连接的第二连接杆，所述第一、第二连接杆的另一端分别套置有复位弹簧并螺接有与复位弹簧相抵接的锁紧螺母。

进一步地，所述涨压机构包括设置于顶块上用于封堵直管一端的第一堵头，所述第一堵头的中部设置有用于向直管内注水的注水孔，所述顶块的侧部还设置有与注水孔相连接的注水管，所述推块上设置有用于封堵直管另一端的第二堵头。

进一步地，所述折弯机构包括设置于机架另一侧台面上的悬臂座，所述悬臂座上设置有由驱动机构驱动实现旋转摆动的转动板，所述转动板的转动端上侧设置有第一成型夹板，转动板的另一端上设置有由第三推动油压缸驱动并与第一成型夹板相配合实现夹紧直管的第二成型夹板，所述折弯穿芯杆纵向设置于悬臂板后侧并由第二驱动机构驱动实现前后移动，位于第二成型夹板的后侧设置有由第四推动油压缸驱动横向运动用于实现转动板转动时配合压在直管上的成型压板。

进一步地，所述穿芯杆包括一端与设置于第二驱动机构上的连接杆相连接的固定杆，所述固定杆的另一端依次间隔铰接有形成串珠状的第一、第二及第三抽芯珠，所述第一、第二抽芯珠远离固定杆另一端的端面下部和固定杆另一端的端面下部分别设置有用于直管折弯时相邻抽芯珠之间相贴合形成弯曲状的斜面。

进一步地，所述固定杆的一端设置有沉孔，所述沉孔内设置有与连接杆相螺接的螺纹孔，所述固定杆中部的前后侧面上还分别设置有用于与扳手相配合的槽口；所述第一、第二及第三抽芯珠的一端分别设置有凸起的铰接部，所述第一、第二抽芯珠及固定杆的另一端分别设置有用于铰接部伸入的凹槽，所述铰接部伸入凹槽内并经穿过铰接部及凹槽的转轴与相邻的抽芯珠或固定杆实现铰接。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：该装置不仅结构紧凑，而且方便用于快速制备涡轮增压回油管，工作效率高；同时涡轮增压回油管的成品率高，质量好，降低生产成本。

附图说明