[实用新型]一种发动机支架有效
申请号: | 201720210310.5 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN206528314U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 代鹏飞;卿辉斌;曾庆强;司庆九;徐发扬;齐洋;李添文;周继学 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 支架 | ||
1.一种发动机支架,其特征在于:该发动机支架一体铸造成型,包括支撑臂(1)和安装座(2),所述支撑臂(1)为空心棱柱状结构,所述支撑臂(1)的外侧壁上设有均向外凸出的止推块(8)和卡块(7),所述卡块(7)的前表面为从前至后逐渐远离所述支撑臂(1)的斜面,所述止推块(8)的前表面垂直于所述支撑臂(1)的中心轴线,所述卡块(7)在前后方向上位于所述止推块(8)的前侧;
所述安装座(2)包括数个安装块(10)和整体呈L型的座体,所述座体包括从前至后向下倾斜的顶板(3)、沿所述顶板(3)的边沿向下延伸的侧板以及数条第一加强筋(13),所述座体的前侧与所述支撑臂(1)的后端搭接,所述顶板(3)、所述侧板和所述支撑臂(1)的后端部围成一个腔体,数条所述第一加强筋(13)和数个所述安装块(10)均位于所述腔体内;所述第一加强筋(13)沿前后方向延伸且所述第一加强筋(13)的前端均与所述支撑臂(1)的后端搭接,每个所述安装块(10)均与所述顶板(3)搭接在一起,每个所述安装块(10)均与所述侧板搭接在一起,所述安装块(10)上设有沿上下方向贯穿所述安装块(10)的安装孔(11),所述安装块(10)的下端向下凸出于所述座体,所述安装块(10)下端面的边沿和所述座体之间设有弧形过渡(12)。
2.根据权利要求1所述的发动机支架,其特征在于:所述座体底部的后部为水平结构,所述座体底部的前部从后至前向上倾斜,所述第一加强筋(13)后部的下边沿与所述侧板后部的下边沿平齐,所述第一加强筋(13)前部的下边沿与所述侧板前部的下边沿平齐。
3.根据权利要求1所述的发动机支架,其特征在于:所述支撑臂(1)内设有第二加强筋(14),所述第二加强筋(14)的两侧均与所述支撑臂(1)的内侧壁搭接。
4.根据权利要求1所述的发动机支架,其特征在于:至少一条所述第一加强筋(13)与所述安装块(10)搭接。
5.根据权利要求1所述的发动机支架,其特征在于:所述座体上设有与所述安装孔(11)对应的沉孔(9),所述沉孔(9)的直径大于所述安装孔(11)的直径,所述沉孔(9)的开口朝上。
6.根据权利要求1所述的发动机支架,其特征在于:该发动机支架由铝合金制成。
7.根据权利要求1所述的发动机支架,其特征在于:所述顶板(3)的上表面为曲面。
8.根据权利要求1所述的发动机支架,其特征在于:所述安装孔(11)均为腰型孔。
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