[实用新型]一种钢筋套筒连接器

说明书

【技术领域】

本实用新型属于基础工程、建筑物以及构筑物等需要钢筋套筒连接的领域，具体涉及一种钢筋套筒连接器。

【背景技术】

随着我国土木工程行业和经济形势的发展变化，为了满足工程的需要，整体性更好的现浇钢筋混凝土工程日益增多，钢筋的连接方式成为影响工程质量、进度、成本的重要因素之一。为了保证钢筋混凝土结构中钢筋的受力性能，钢筋的连接区与整体钢筋相比，应具有满足工程需要的相似的力学性能。应能够保持钢筋连接后的强度、刚度、延性、耐久性和抗疲劳等性能，而通过间接传力的钢筋连接，与整体钢筋相比都是一种削弱。按照钢筋的连接机理划分传统的钢筋连接方式主要有：绑扎连接、焊接连接和机械连接。

绑扎连接是两根钢筋搭接一定长度，通过铁丝绑扎的连接方法将钢筋连接在一起的连接方式。其优点是不需要电源和设备，对工人的劳动技能要求低，施工非常简单，不需要特殊技术，质量容易保证，是一种比较可靠的连接方式，也是目前应用最为广泛的的一种钢筋连接方式。但是其缺点也非常的明显，绑扎连接对接头部位限制多，需要有较长的搭接长度，浪费钢材，且《钢筋混凝土结构设计规范》(GB 5000-2010)规定，直径大于25mm的受拉钢筋以及直径大于28mm的受压钢筋，一般不采用绑扎接头。所以在较粗的钢筋中一般不用绑扎连接的方式。

焊接连接是将钢筋接头处的金属熔融后直接传力的一种钢筋连接方法，钢筋焊接分为压焊和熔焊两种形式。压焊包括闪光对焊、电阻点焊和气压焊；熔焊包括电弧焊和电渣压力焊。钢筋焊接有很多优点，如：焊接强度、刚度、破坏性能等不存在缺陷，效率高、节省钢材等，是一种十分理想的焊接方法。但也存在环境、电压、温度、操作水平和施工条件等诸多因素会影响焊接的质量，特别是目前很多工程中采用的钢筋直径大，钢筋布置的密集，很难有足够的焊接空间，这时就不能采用焊接方式连接钢筋。

机械连接是上个世纪90年代以来逐渐被公认并迅速发展起来的一种钢筋连接方法，具有连接强度高、施工工期短、对工作环境要求少等优点。机械连接分为套筒挤压连接、锥螺纹连接、直螺纹连接等连接方式，其中套筒挤压连接接头强度高、操作简单、工作效率高、无明火作业。但要求钢筋是螺纹钢筋，需要挤压设备且成本较高；锥螺纹连接存在接头处钢筋强度达不到要求、连接处容易脱扣和断裂等缺陷，不适合用在钢筋笼等较粗钢筋的连接处；直螺纹连接是将需要连接的两端头加工外直螺纹，通过内置螺纹的套筒连接在一起的连接方式，直螺纹连接具有接头强度高、操作简单、工作效率高和无明火等优点，特别是在钢筋直径较大，钢筋布置较密的接头和钢筋笼分段连接处优势明显，对分段钢筋笼，可将套筒用扳手或者管钳全部旋入钢筋接头的一端，待另一段钢筋笼吊装对齐后再反向旋转套筒，使钢筋接头部位位于套筒中间。但当工作空间不足，扳手或者管钳不能夹住套筒或者夹住套筒却不能旋转时，就需要一种新的施工装置来满足对套筒施加旋转力的要求。

【发明内容】

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种钢筋套筒连接器，可以达到对螺纹套筒施加强力旋转力的要求，所需施工空间小。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

包括外置无螺纹套筒和动力齿轮，外置无螺纹套筒上套接有能够与动力齿轮相啮合的固定齿轮，动力齿轮通过传力杆连接动力装置；其中外置无螺纹套筒能够固定套接在直螺纹钢筋连接中的内螺纹套筒上。

进一步地，外置无螺纹套筒是由两个半圆管通过若干个卡扣连接成的圆形套筒，且每个半圆管上均设置有组成固定齿轮的半圆齿轮。

进一步地，卡扣均设置在距外置无螺纹套筒端部10mm的位置。

进一步地，外置无螺纹套筒的高度为7cm，厚度为5mm。

进一步地，动力齿轮与固定齿轮的轴线相互垂直，动力齿轮上同轴连接卡头，外置无螺纹套筒的圆周上设置有用于卡接卡头的稳定槽。

进一步地，稳定槽的宽度为6mm，深度为2mm。

进一步地，外置无螺纹套筒的内壁上设置橡胶垫层，且橡胶垫层与内螺纹套筒之间为过盈配合。

进一步地，动力装置为手持式的钻机。