[实用新型]一种利用高低电平状态防止电池被盗的电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及代行工具领域，更具体地说，它涉及一种利用高低电平状态防止电池被盗的电动车。

背景技术

电动车是中国继自行车后应用最广的普通代步工具，他能耗底，价格实惠，但是一直不可以克服的是他的核心也就是电池一直存在容易被盗情况，电池普通价值400-600人民币，被盗的损失也比较大，为广大电动车使用者所忌讳。

发明内容

本实用新型的目的，是利用电动车电池本身存在的通电效果，监视他在高低电平状态的电压情况，判断电池是否存在，同时通过电池仓的信号线路连接车头内的GPS和信号传递装置和蓝牙装置传递信号给使用者进行报警。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：一种利用高低电平状态防止电池被盗的电动车，包括车本体，其中：车本体车鞍部位设置电池仓，电池仓内设置电动车充电电池，电动车充电电池包括电池本体和高低电平状态感知盒，所述高低电平状态感知盒和放置电池本体，所述高低电平状态感知盒包括容器盒和装置盒盖，所述容器盒中插接入电池本体，容器盒顶部设置若干扣钉与装置盒盖相互扣接，所述装置盒盖顶部设置提手体，提手体的头尾根端设置有装置头，所述装置头分别为车鞍供电插口和主充电放电插口；车鞍供电插口连接低压变压器，主充电放电插口和低压变压器电连接电池本体的正负极接头；

所述电池仓紧邻电动车充电电池的内壁或底壁设置有高低电平中转装置，所述高低电平中转装置包括压簧、干簧管开关、磁铁，压簧中套接干簧管，压簧顶端设置磁铁，干簧管开关电连接车鞍供电插口；车鞍供电插口还插接有电动车仪表信号线，电动车仪表信号线通过电连接或电信号连接车头仪表中的GPS装置、信号传递装置、蓝牙装置。

作为优选所述车鞍上设置有电池仓开启外壳，电池仓开启外壳和车鞍的电池仓之间设置有鞍座锁，所述鞍座锁连接设置有高低电平中转装置，且高低电平中转装置的磁铁设置在鞍座锁锁芯的尾端。

作为优选所述干簧管型号为2314触点形式A常开型。

作为优选所述信号传递装置末端连接电压计，电压计连接报警喇叭和GPS装置。

本实用新型与背景技术相比，具有的有益的效果是：利用了高低电平中转装置的结构“压簧、干簧管开关、磁铁，压簧中套接干簧管，压簧顶端设置磁铁，干簧管开关电连接车鞍供电插口；车鞍供电插口还插接有电动车仪表信号线，电动车仪表信号线通过电连接或电信号连接车头仪表中的GPS装置、信号传递装置、蓝牙装置。”通过感知鞍座锁的开启以及电池的插拔就能监控感知到电池是否离开了电动车本体，如果一旦离开本体，高低电平中转装置会迅速的通过压簧弹出，使得干簧管开关和磁铁接触，迅速的完成高低电平状态之间的转化，使得电压计能迅速感知并转给报警器和GPS，反应速度快，并且造价非常便宜，最重要的他非常的小，不会被偷盗者预先感知破坏，所以自我保护性非常强。

附图说明

图1 为车本体结构图。

图2 为车本体车鞍部位结构图。

图3高低电平中转装置结构图

图4 为电子部件电连接图。

具体实施方式

下面通过实施例，结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明：

实施例1，如图1-4所示，一种利用高低电平状态防止电池被盗的电动车，包括车本体（1），其中：车本体车鞍部位（1a）设置电池仓（2），电池仓内设置电动车充电电池（3），电动车充电电池包括电池本体（4）和高低电平状态感知盒（5），所述高低电平状态感知盒放置电池本体，所述高低电平状态感知盒包括容器盒（6）和装置盒盖（7），所述容器盒中插接入电池本体，容器盒顶部设置若干扣钉（8）与装置盒盖相互扣接，所述装置盒盖顶部设置提手体（9），提手体的头尾根端设置有装置头（10），所述装置头分别为车鞍供电插口（11）和主充电放电插口（12）；车鞍供电插口连接低压变压器（13），主充电放电插口和低压变压器电连接电池本体的正负极接头（14）；

所述电池仓紧邻电动车充电电池的内壁或底壁设置有高低电平中转装置（15），所述高低电平中转装置包括压簧（16）、干簧管开关（17）、磁铁（18），压簧中套接干簧管，压簧顶端设置磁铁，干簧管开关电连接车鞍供电插口；车鞍供电插口还插接有电动车仪表信号线（19），电动车仪表信号线通过电连接或电信号连接车头仪表中的GPS装置（20）、信号传递装置（21）、蓝牙装置（22）。