[实用新型]一种土木工程用路面平整度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种土木工程用路面平整度检测装置。

背景技术

所谓路面平整度检测装置，当然是指用于土木工程用路面平整度检测的主要设备之一，其应用范围广，随着其应用领域的不断扩大，在国际上，路面平整度的标准检测主要采用两种方法，第一种方法是采用精密水准仪检测路面平整度，即采用精密水准仪检测出路面的纵断面剖面曲线(标高)，然后采用计算机软件将测得的路面纵断面曲线转换成国际平整度指标(IRI)，从而获得该路面的平整度指标的标准检测。第二种方法是采用手推式断面仪(也称路面纵断面剖面仪)检测路面纵断面剖面曲线，然后采用计算机软件将测得的路面纵断面曲线转换成IRI，从而获得该路面的平整度指标的标准检测，改善了反应式平整度检测系统的弊病，准确性明显较反应式平整度检测，未来会得到广泛的应用。

但现有的土木工程用路面平整度检测装置，时间稳定性差，由于车辆振动特性随时间与其它因素而变化，同一台仪器在不同时期测定的结果不一致，转换性差，一个单位所测定的结果很少为其他单位所利用，因此，不同单位的测定结果难以进行比较，无法显示路面表面的真实断面，因而无法利用测定结果考察与分析影响路况，没有设三维结构光视觉检测组件，无法解决车体倾斜影响的缺点。

所以，如何设计一种土木工程用路面平整度检测装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程用路面平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程用路面平整度检测装置，包括平整度检测仪，所述平整度检测仪的侧面安装有光学测距仪器，且所述光学测距仪器嵌入设置在所述平整度检测仪中，所述光学测距仪器的底部设有对称的抬杠窗口，且所述抬杠窗口与所述光学测距仪器通过平整度检测仪固定连接，所述抬杠窗口的顶部设有基准靶标，所述基准靶标的侧面安装有检测摄像头，所述检测摄像头的底部安装有若干个万向轮，且所述万向轮嵌入设置在平整度检测仪中，所述万向轮的顶部安装有垫座，所述垫座的侧面设有超声波器和报警器，且所述超声波器和报警器均与所述平整度检测仪焊接，所述超声波器的顶端设有按键，所述按键的一侧安装有光条图像处理器，所述光条图像处理器的顶部设有推动手柄和三维结构光视觉检测组件，且所述推动手柄和三维结构光视觉检测组件均与所述光条图像处理器通过强力胶粘合，所述平整度检测仪的内部安装有耐冲击测定器，所述耐冲击测定器的一端安装有角度传感器，另一端设有光激光器，所述平整度检测仪的一侧设有检测辅助仪。

进一步的，所述平整度检测仪的侧面安装有散热孔，且所述散热孔与所述平整度检测仪固定连接。

进一步的，所述检测辅助仪的一侧设有压检测设备，且所述压检测设备与所述检测辅助仪活动连接。

进一步的，所述按键的顶部安装有指示灯，且所述指示灯与所述按键通过强力胶粘合。

进一步的，所述推动手柄的侧面设有光传感器接收，且所述光传感器接收与所述推动手柄固定连接。

进一步的，所述耐冲击测定器的顶部安装有回弹数据处理器，且所述回弹数据处理器与所述耐冲击测定器焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种土木工程用路面平整度检测装置，通过对平整度检测仪的改进,采用光学测距仪器获取待测路面的光条图像，将光条图像转换成三维数据，再根据基准靶标对待测路面的三维数据进行修正后，不会受时间差的影响，同一台仪器在不同时期测定的结果一致，转换性好，能够方便准确的确定待测路面的平整度，通过设有光条图像处理器和设三维结构光视觉检测组件，能够在测量车车身发生倾斜时,仍能够准确测得路面的高程,以真实反映路面的平整度，使一个单位所测定的结果为其他单位所利用，因此，不同单位的测定结果可进行比较，便于显示路面表面的真实断面，可利用测定结果考察与分析影响路况，使其适用范围广、操作方便，功能完善，通过采用光激光器和角度传感器，改善了反应式平整度检测系统的弊端，准确性明显反应式平整度检测，通过安装有检测辅助仪，进一步的提高了平整度检测的准确性，通过设有检测摄像头，以便在实际测试中的数据更为准确可靠。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型检测辅助仪的局部结构示意图；

图3是本实用新型平整度检测仪的局部结构示意图；