[实用新型]一种汽车涡轮增压器拆解治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及拆解治具技术领域，尤其涉及一种汽车涡轮增压器拆解治具。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

当涡轮增压器发生损坏需要拆卸的时候，现大多数依靠人力从汽车的前部拆下，浪费人的体力，同时耽误工作效率，满足不了使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车涡轮增压器拆解治具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车涡轮增压器拆解治具，包括基座，所述基座的顶端中心处设有固定柱，所述固定柱远离基座的一侧开设有固定腔，所述固定腔内活动设有滚球，所述滚球上设有支柱，且支柱延伸至固定柱外，所述支柱远离固定柱的一侧设有固定横杆，所述固定横杆的一侧设有固定块和安装块，且固定块设于安装块的一侧，所述固定块为中空结构，所述固定块和安装块之间活动设有转动轴，且转动轴延伸至固定块内，所述转动轴上套设有滚筒，且滚筒设于固定块和安装块之间，所述滚筒上绕设有钢索，所述钢索远离滚筒的一端设有电磁吸盘，所述转动轴的一端设有第一齿轮，且第一齿轮设于固定块内，所述固定块内活动设有转轴，且转轴的一端延伸至固定块外，所述转轴上套设有第二齿轮，且第二齿轮设于第一齿轮的一侧，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述转轴的一端设有摇把，且摇把设于固定块外。

优选的，所述摇把上套设有防滑套，所述防滑套为橡胶材料制造而成。

优选的，所述第二齿轮的半径大于第一齿轮的半径。

优选的，所述固定块的一侧开设有第一槽道，且转轴活动设于第一槽道内。

优选的，所述固定块的另一侧开设有第二槽道，且转动轴活动设于第二槽道内。

优选的，所述固定柱远离基座的一侧设有第一槽口，且支柱活动设于第一槽口内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过增加固定柱、支柱、固定横杆、固定块、安装块、转动轴、滚筒、钢索、电磁吸盘、第一齿轮、转轴、第二齿轮和摇把，利用摇把带动转轴转动，转轴带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮通过转动轴带动滚筒转动，滚筒缠绕钢索，能够快速使用电磁吸盘将涡轮增压器从车头取出，本实用新型结构简单，生产成本低，能够利用第二齿轮的半径大于第一齿轮的半径，节约体力，方便人们快速拆卸涡轮增压器。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压器拆解治具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压器拆解治具的固定块结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压器拆解治具的局部俯视结构示意图。

图中：1基座、2固定柱、3支柱、4固定横杆、5固定块、6安装块、7转动轴、8滚筒、9钢索、10电磁吸盘、11第一齿轮、12转轴、13第二齿轮、14摇把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。