[实用新型]一种锯条焊接装置有效
申请号: | 201720200526.3 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206717301U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 张庆祥;潘正财 | 申请(专利权)人: | 潘正财 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00;B23K37/04;B23D65/00 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业)37232 | 代理人: | 苏金锋 |
地址: | 256206 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锯条 焊接 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及机械设备领域,尤其是一种锯条焊接装置。
背景技术:
钢锯是一种手动或机动所使用的细齿锯,主要用以切割金属或其他坚硬材料。在钢锯进行切割时钢锯片在切割的过程中起着重要作用,目前的钢锯片在结构上主要是以长条形的金属薄片在金属薄片的顶部沿其切割的方向上会设有若干个倾斜设置的锯齿,通过外力带动钢锯片运动进而使其上的多个锯齿左右往复运动从而达到切割物体的目的,因此在切割的过程中锯齿齿刃承担着主要作用同时也是磨损最为严重的部位。现有的钢锯片因考虑其使用环境、强度及弯曲性能、成本等要求,目前所使用的钢锯条的材料多为钢材。锯条在使用的过程中其齿刃部位容易出现磨损,因此现在通常的做法是在进行钢锯片生产时,在其齿刃部位焊接上一小块合金块然后经过后续工序处理后使焊接的合金材料作为钢锯片的高强度齿刃,从而不仅可以提高钢锯片的切割效果与效率,而且可以延长钢锯片的使用寿命。现在在对钢锯片的齿刃与合金块进行焊接时通常采用人工夹持的方式进行对焊,采用这种方式进行焊接时因其合金块和齿刃部位很小,进行位置对中时较为困难、焊接精度差;每个钢锯片上的齿刃较多,通过人工对位、焊接时不仅费时费力,容易使焊接工人产生视觉疲劳,而且长时间焊接时,可能因对位不精确导致整条钢锯片在焊接过程中报废、次品率较高;焊接工人长时间疲劳工作存在安全隐患。另外,虽然目前有一些通过机械设备进行焊接的机器,但是现有的机器在对合金块与锯齿齿刃进行对接的过程中无法有效的保证合金块的牢固固定,对位过程中合金块容易滑落从而造成材料浪费、工作效率低,显然现有的锯条焊接装置无法更有效地满足人们的需求。
实用新型内容:
本实用新型提供了一种锯条焊接装置,它结构简单,设计合理,操作简单,能够自动实现锯片齿刃与合金块的精准对接、精准对焊,每个齿刃焊接完成后本装置可自动对锯片进行调整使锯片上的下一个齿刃到达待焊接位置,对接过程中能够保证合金块在下降过程中保持稳定移动至合适位置,可有效防止体积较小的合金块向外滑落,更有效地满足了人们的需求,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种锯条焊接装置,包括一底座,在底座的顶部左侧设有一通过支撑柱固连在底座上的右端向下倾斜设置的输料轨道,在输料轨道右侧的底座顶部设有一支撑侧板,在支撑侧板的外侧设有一底部与输料轨道的出料口相互垂直的定位调节装置,所述定位调节装置包括一固连在支撑侧板外侧壁上且与输料轨道相互垂直的升降气缸,在升降气缸的活塞杆端部固连一通过滑槽活动卡接在其底部的滑轨上的移动滑块,在移动滑块的底部固连一电极块,在电极块的下部沿其前后方向设置设有一导料长槽,在导料长槽的中部左侧设有一正对并连通输料轨道的出料口的接料口,在接料口内侧的导料长槽的底部设有一连通导料长槽与外部的落料口,在移动滑块底部外侧固连一定位板,一固连在定位板外侧壁上的导向气缸的活塞杆端部穿过定位板并伸至电极块上的接料口外侧的导料长槽内,在定位调节装置的下端底部设有一托料装置,在底座的外侧固连一夹紧装置,在定位调节装置右侧的底座顶部设有一推进装置;在支撑侧板后侧的底座上设有一通用控制装置;输料轨道的上端与外部送料设备相连;定位调节装置的升降气缸、电极块、导向气缸、夹紧装置、推进装置分别通过导线与通用控制装置相连。
所述托料装置包括一活动插装在输料轨道底部通孔内且两端均伸出输料轨道的转动轴,在靠近支撑侧板一侧的转动轴上活动套接一右端向下倾斜设置的偏心轮,在偏心轮的顶部斜面上设有一托料调节板,托料调节板的上端通过转轴活动连接在偏心轮顶部,托料调节板的右端底部通过调节弹簧与偏心轮相连,在偏心轮左侧的输料轨道的底部垂直连接一挡板,挡板通过一复位弹簧片与偏心轮底部相连。
所述托料调节板的右端为一弧形过渡曲面。
所述推进装置包括一水平固连在底座顶部的推进气缸,在推进气缸的活塞杆的左端活动连接一单向推进杆,在单向推进杆的端部活动插装一外端抵接在锯片齿槽内的转动杆;推进气缸通过导线与通用控制装置相连。
所述夹紧装置包括一固定设置在底座外侧的固定板,在固定板的外侧壁上固连一水平设置的夹紧气缸,夹紧气缸的活塞杆向内穿出固定板并在其端部固连一压紧圆盘,在与压紧圆盘相对设置的底座外侧壁上的凹槽内分别设有一强磁块与一电极片,一水平设置的上部带有锯齿的锯片的前后侧壁分别抵接在强磁块外侧与压紧圆盘内端面上;夹紧气缸通过导线与通用控制装置相连。
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