[实用新型]一种空气预滤器的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机制造技术领域，更具体地说，它涉及一种空气预滤器的固定结构。

背景技术

发动机在制造的过程中，空气滤清器上通常会设有空气预滤器，现有的结构都是将空气预滤器直接安装在空气滤清器上。有些汽车厂根据实际情况会要求将空气预滤器安装在较高的位置，这种情况下，在现有的结构中，只能是在空气滤清器与空气预滤器之间增加一个较长的硬钢管来过渡才能满足要求，但是这种结构使空气预滤器没有任何固定，可靠性较差，在实际使用的过程中，容易加快空气预滤器的损坏，给用户带来一系列问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单，制作方便，可将空气预滤器固定并将胶管和空气预滤器夹紧的空气预滤器固定结构。

本实用新型的技术方案是这样的：一种空气预滤器的固定结构，包括将空气滤清器和空气预滤器相连的胶管，还包括将空气预滤器和所述胶管紧固相连的环形固定支架；所述的固定支架包括相互对接并将空气预滤器和胶管的衔接处包围的第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块的连接处设有可调节二者间隙的调节机构，所述的第二夹块外缘设有与该第二夹块相垂直并可与整车相连的固定块。

作为进一步地改进，所述的第一夹块和第二夹块均为半径与所述胶管半径相适配的弧形块，并且，在该弧形状的第一夹块和第二夹块内缘分别设有与其相垂直并且与所述胶管回转面相适配的第一挡板和第二挡板。

进一步地，所述的第一挡板和第二挡板分别自所述第一夹块和第二夹块的内缘向空气预滤器一侧弯折，所述的固定块自所述的第二夹块外缘向空气滤清器一侧弯折。

进一步地，所述第一夹块和第二夹块的对接处分别设有沿其外侧延伸的用于安装所述调节机构的第一安装座和第二安装座。

进一步地，所述的调节机构包括位于第一夹块和第二夹块上并分别与所述安第一装座和第二安装座相连的第一压块和第二压块、插接于二压块之间的调节螺栓以及位于第一压块外侧并旋接于调节螺栓一端的调节螺母。

进一步地，所述的第一夹块、第一挡板、第一安装座以及第一压块为一体成型的结构，相应的，所述的第二夹块、第二挡板、第二安装座和第二压块以及固定块为一体成型的结构。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型结构简单，通过在固定支架的一侧设置一体式的固定块与整车相连，可快速将空气预滤器固定在整车上，有效避免车辆震动而导致空气预滤器损坏的问题，提高了空气预滤器固定结构的可靠性；

2、本实用新型通过由可拆卸的第一夹块和第二夹块构成的固定支架将胶管和空气预滤器的衔接处夹紧，集固定和夹紧的功能于一体，不需要增加卡箍即可实现将空气预滤器与胶管夹紧，有效降低了生产成本；

3、本实用新型在第一夹块和第二夹块之间还设有可调节二者间隙的调节机构，可通过调节第一夹块和第二夹块之间的间隙以改变固定支架的直径，从而使固定支架适应于不同直径的空气预滤器的固定，适用范围广；

4、本实用新型在第一夹块和第二夹块的内缘分别设有第一挡板和第二挡板，增加了第一夹块和第二夹块与胶管和空气预滤器的接触面积，扩大了胶管和空气预滤器的受力面积，避免胶管和空气预滤器因受力集中而损坏，有效延长了胶管和空气预滤器的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新应用时的结构示意图；

图3为本实用新型中固定支架的结构放大示意图。

其中：1-空气滤清器、2-空气预滤器、3-胶管、4-固定支架、41-第一夹块、42-第二夹块、43-调节机构、44-固定块、45-第一挡板、46-第二挡板、47-第一安装座、48-第二安装座、49-螺栓孔、43a-第一压块、43b-第二压块、43c-调节螺栓、43d-调节螺母。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。