[实用新型]汽油机曲轴箱体和汽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽油机技术领域，具体而言，涉及一种汽油机曲轴箱体和汽油机。

背景技术

随着社会的发展，各种类型的机动车层出不穷，方便了人们的生活。而大部分机动车采用汽油作为燃料，汽油机便成了很多机动车的一个必要部件，而汽油机曲轴箱体是汽油机中的一个核心部件。

现有市场上的汽油机曲轴箱体在箱体本体上通常设置有用于安装凸轮的凸轮孔，该凸轮孔是在汽油机曲轴箱体铸模成型后，再在箱体上加工一个凸轮孔，用于安装凸轮。现有的毛坯在去除多余材料时，加工效率不高，且加工凸轮孔时会产生更多的应力集中。此外，在汽油机曲轴箱体铸模成型时，加工凸轮孔处的凸台易形成气缩孔，影响产品质量。

有鉴于此，设计制造出一种汽油机曲轴箱体，既能提高凸轮孔的加工效率、又能减少气缩孔的形成，且保证汽油机曲轴箱体的产品质量显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽油机曲轴箱体，通过加工预留孔可以减少汽油机曲轴箱体铸模成型时气缩孔的形成，节约材料成本，减少凸轮孔的机加工余量，降低凸轮孔处的应力集中，提高凸轮孔加工效率。

本实用新型提供的汽油机，通过制造汽油机曲轴箱体时，设计凸轮安装孔的预留孔，减少气缩孔的形成，提高产品质量。减少加工余量，提高生产效率。

本实用新型改善其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

本实用新型提供的一种汽油机曲轴箱体，所述汽油机曲轴箱体包括箱体本体和边盖，所述箱体本体与所述边盖固定连接。所述边盖具有合箱面，所述合箱面上开设有第一安装孔，所述第一安装孔用于所述边盖与箱盖固定连接。所述边盖开设有曲轴孔和预留孔，所述曲轴孔用于安装曲轴，所述预留孔用于减少气缩孔形成。所述预留孔可加工形成第二安装孔，所述第二安装孔用于安装凸轮，所述第二安装孔相对所述曲轴孔靠近所述箱体本体。

进一步地，所述边盖包括底壁及与所述底壁相连的侧壁，所述底壁与所述侧壁共同形成容置空腔。

进一步地，所述底壁开设有一凹槽，所述凹槽与所述预留孔连通，所述凹槽用于引流润滑油。

进一步地，所述底壁沿远离所述容置空腔一侧设置有一凸台，所述凸台对所述凸轮起保护和支撑作用，所述凸台上开设有所述预留孔。

进一步地，所述箱体本体设有顶杆孔，所述顶杆孔位于所述箱体本体与所述边盖连接处，所述顶杆孔用于油气排出。

进一步地，所述顶杆孔包括第一顶杆孔和第二顶杆孔，所述第一顶杆孔用于油气吸入，所述第二顶杆孔用于油气排出。

进一步地，所述箱体本体上开设有排气孔，所述排气孔与所述第二顶杆孔连通。

进一步地，所述箱体本体上开设有通风孔，所述通风孔用于空气流通，以冷却从所述箱体本体。

进一步地，所述边盖内设置有加强筋，所述加强筋设于所述底壁与所述侧壁之间，用于对所述边盖起保护和支撑作用。

本实用新型提供的一种汽油机，包括曲轴、驱动设备和上述的汽油机曲轴箱体。所述汽油机曲轴箱体包括箱体本体和边盖，所述箱体本体与所述边盖固定连接。所述边盖具有合箱面，所述合箱面上开设有第一安装孔，所述第一安装孔用于所述边盖与箱盖固定连接。所述边盖开设有曲轴孔和预留孔，所述曲轴孔用于安装曲轴，所述预留孔用于减少气缩孔形成。所述预留孔可加工形成第二安装孔，所述第二安装孔用于安装凸轮，所述第二安装孔相对所述曲轴孔靠近所述箱体本体。所述曲轴安装在所述曲轴孔中，所述驱动设备与所述曲轴连接，用于驱动所述曲轴转动。

本实用新型提供的汽油机曲轴箱体和汽油机具有以下几个方面的有益效果：

本实用新型提供的汽油机曲轴箱体，通过在边盖的合箱面上开设第一安装孔，第一安装孔用于边盖和箱盖的固定连接，以对边盖内的零件起到保护作用。通过在边盖上开设曲轴孔，用于安装曲轴。

同时，在边盖上开设预留孔，预留孔形成后经过机加工，去掉残余的少量毛坯余量，将预留孔加工成第二安装孔，第二安装孔用于凸轮的安装。首先，预留孔的设置使得在汽油机曲轴箱体铸模成型时，减少气缩孔的形成，提高产品的质量。其次，预留孔的设置可以在模具压铸时节约材料，降低材料成本。然后，在汽油机曲轴箱体成型时已经有了预留孔，在加工第二安装孔用于凸轮安装时，加工第二安装孔更加方便，机加工余量更少，加工效率更高。而且，机加工余量越少，加工时在零件产品上产生的应力集中就越不明显，零件产品可靠性更好，使用寿命更长。最后，由于机加工余量更少，加工刀具的切削次数相对较少，对刀具的磨损较小，有利于延长刀具的使用寿命。