[实用新型]一种进气歧管上的EGR法兰

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种进气歧管上的EGR法兰。

背景技术

EGR系统是将发动机的小部分废气通过进气歧管再度吸入燃烧室以增加工质热熔和降低氧浓度，以及降低火焰传播速度和最高温度，这是降低氮氧化物排放的有效措施之一。进气歧管和EGR管通过EGR法兰连接，EGR法兰分为固定法兰和连接法兰，其中固定法兰和进气歧管采用注塑成型工艺制为一体，连接法兰和EGR管采用注塑成型工艺制为一体。

目前，发动机上对装配到发动机上的进气歧管气道口与EGR管出气口型线偏差有一定的要求，为了降低进气歧管装配后气道口与EGR管出气口型线的偏差，提高装配定位准确性和良好的工艺性，需要对EGR法兰结构进行改进。

此外，由于EGR管为弯管，其具有正确的安装方向，故连接法兰安装到固定法兰上的安装方向唯一，但是因为连接法兰为对称结构，将连接法兰安装到固定法兰上时，往往会装反，需要重新调整安装方向。

在中国专利文献上公开的“一种进气法兰面带有定位销结构的进气歧管”，其公告号为CN205744206U，公告日为2016年11月30日，该申请案公开了一种进气法兰面带有定位销结构的进气歧管，在进气歧管法兰的安装面上设置有两个定位销，两个定位销分别位于距进气歧管法兰总长度两端各三分之一处，且两个定位销开口方向垂直于进气歧管法兰的安装面，该实用新型的优点是采用在进气法兰安装面上增加两开口方向垂直的定位销结构的进气歧管，提高装配定位准确性和良好的工艺性，满足气道口偏差的要求。但是该实用新型不能解决安装时连接法兰容易装反的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种能够降低进气歧管装配后气道口与EGR管出气口型线的偏差，提高装配定位准确性和良好的工艺性，以及能够防止连接法兰装反的进气歧管上的EGR法兰。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种进气歧管上的EGR法兰，包括固定法兰和连接法兰，固定法兰安装面上设有至少一个定位块，所述定位块靠近固定法兰一端，连接法兰上设有至少一个定位槽，所述定位槽和所述固定法兰上的定位块相对应。将定位块设置在靠近固定法兰一端，使得在安装过程中连接法兰的安装方向唯一，防止了连接法兰装反。在进气歧管上的固定法兰安装面增加定位块结构，安装时将固定法兰上的定位块卡入连接法兰上的定位槽中，降低了进气歧管装配后气道口与EGR管出气口型线的偏差，提高了装配定位准确性和良好的工艺性。

作为优选，所述定位块共有两个，对称地设置在所述固定法兰安装面的边缘。这样的结构方便加工制造，且不影响固定螺栓的安装。

作为优选，所述固定法兰和连接法兰之间设有密封垫圈。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）能够降低进气歧管装配后气道口与EGR管出气口型线的偏差，提高装配定位准确性和良好的工艺性；（2）能够防止连接法兰装反。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、固定法兰，2、连接法兰，3、定位块，4、定位槽。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1所示，一种进气歧管上的EGR法兰，形状呈菱形，其包括固定法兰1和连接法兰2，固定法兰1两端设有螺栓安装孔，固定法兰1中间设有进气歧管气道孔，连接法兰2两端设有螺栓安装孔，连接法兰2中间设有EGR管气道孔。固定法兰1安装面上设有两个定位块3，定位块3靠近固定法兰1一端且对称地设置在固定法兰1安装面的边缘，连接法兰2上设有两个定位槽4，定位槽4和固定法兰1上的定位块3相对应。固定法兰1和连接法兰2之间设有密封垫圈。固定法兰1和进气歧管采用注塑成型工艺制为一体，连接法兰2和EGR管采用注塑成型工艺制为一体，安装过程中，在固定法兰1安装面上垫上密封垫圈，再将固定法兰1上的定位块3卡入连接法兰2上的定位槽4中，通过螺栓固定连接固定法兰1和连接法兰2，便使得进气歧管和EGR管相连接。