[实用新型]一种农用车后车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及农用车领域，特别涉及一种农用车后车厢。

背景技术

农用车是对适合农业运输使用要求的载货汽车统称。包括专为农业运输设计的汽车，以及将普通载货汽车改装用于农业运输的各种专用车。

农用车的后车厢一般包括底板，底板上设置一个前护板、两个侧挡板和一个后挡板，在农用车卸货的过程中，经常需要将后挡板向下翻转打开，而工作人员在打开时，会直接让后挡板自由向下翻转，后挡板重重的砸向底板后侧，产生剧烈振动，长此以往，会使得底板后侧的后车灯损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种农用车后车厢，其能减轻打开后挡板时后挡板撞击底板产生的剧烈振动。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种农用车后车厢，包括车厢，所述车厢包括底板，底板上设置一个前护板、两个侧挡板和一个后挡板，所述车厢后侧底部朝向后方斜向下设置有一对支撑梁，两个支撑梁之间水平均布若干阶梯梁，其中一个所述阶梯梁上朝向后方斜向上设置有一伸缩套管，所述伸缩套管内设置有减震弹簧。

通过上述方案，支撑梁向后设置，用于减轻车体在受到撞击时的损伤，支撑梁之间的阶梯梁可以方便使用者爬上车厢，其上设置的伸缩套管在打开后挡板时会先抵触后挡板，减震弹簧在后挡板的压迫下被压缩，对继续向下倾倒的后挡板反向施力，消除一部分冲击力，从而减轻后挡板撞击底板后侧所产生的振动。

进一步的，所述伸缩套管远离阶梯梁的一端设置有吸盘。

通过上述方案，吸盘能够对后挡板产生一定的吸力，在后挡板撞击伸缩套管在减震弹簧的作用下反弹时，吸盘能够对其的吸力能够减小其反弹的幅度，加速后档板的稳定。

进一步的，所述吸盘靠近伸缩套管的端部设置有折叠管，所述折叠管和伸缩套管连接，所述折叠管上设置有若干气孔。

通过上述方案，当后挡板撞击吸盘，使得折叠管被压缩，空气从气孔中快速的排出，而在折叠管被压缩之后，气孔遭到阻隔，进气量减小，只能缓慢进气，从而吸盘的吸力不会很快的被撤去，也不会一直保留，这就使得在后挡板撞击吸盘时，能够发挥吸住后挡板减小振动的作用，而在卸货完成之后，空气也早已进入吸盘中让吸盘失去吸力，从而便于将后挡板关闭，结构巧妙，操作简便。

进一步的，所述伸缩套管远离阶梯梁的端部设置有减震垫。

通过上述方案，减震垫能够减轻后挡板对伸缩套管的撞击，减小振动。

进一步的，所述阶梯梁上设置防滑纹。

通过上述方案，防滑纹能够防止使用者爬上车厢时脚底打滑。

进一步的，所述伸缩套管上固定连接有拱形的加强筋，所述加强筋两端固定在阶梯梁上。

通过上述方案，加强筋用于提高伸缩套管的强度。

进一步的，所述阶梯梁之间设置有支撑板。

通过上述方案，支撑板用于加强阶梯梁的强度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、伸缩套管在打开后挡板时会先抵触后挡板，减震弹簧在后挡板的压迫下被压缩，对继续向下倾倒的后挡板反向施力，消除一部分冲击力，从而减轻后挡板撞击底板后侧所产生的振动；

2、当后挡板撞击吸盘，使得折叠管被压缩，空气从气孔中快速的排出，而在折叠管被压缩之后，气孔遭到阻隔，进气量减小，只能缓慢进气，在卸货完成之后，空气进入吸盘中让吸盘失去吸力，从而便于将后挡板关闭，结构巧妙，操作简便。

附图说明

图1为实施例一用于体现伸缩套管位置的结构示意图；

图2为实施例一用于体现减震弹簧结构的示意图；

图3为实施例二用于体现吸盘结构的示意图；

图4为图3中A的放大图。

图中，1、底板；11、前护板；12、侧挡板；13、后挡板；14、支撑梁；15、阶梯梁；151、防滑纹；152、支撑板；153、伸缩套管；154、减震弹簧；155、减震垫；16、吸盘；161、折叠管；162、气孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。