[实用新型]三轮滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运动器材，特别是一种适合少年儿童运动用的三轮滑板车。

背景技术

滑板车是国内外少年儿童都非常喜爱的一种运动器材。目前，滑板车结构一般包含作为主体车身用的踏板，和安装在该踏板前后两端部的轮子，以及设于踏板前端部上面的车把等。按车轮数可分为二轮滑板车和三轮滑板车。二轮滑板车的两个轮子分别设于踏板前后两端部，前轮与车把下端连接，其转向方式都是通过转动车把来转向，但由于滑板车的轮子一般都很小，并且前后轮距又比较短，在滑行运动过程中，使用车把转向会使车身大幅度摆动，安全性较差。另一种踏板前面设有两个轮子的三轮滑板车，其转向方式包括有车把式转向和踏板倾斜式转向两种。车把式转向的三轮滑板车，其两个前轮是安装在同一车轴两端，车轴与车把下端连接，其转向操作很费力。踏板倾斜式转向的三轮滑板车，其一般是通过踏板倾斜来带动两个前轮转向，而两前轮分别安装在踏板前面相应的前轮支座外端，且两前轮支座可活动，但该三轮滑板车滑行转向时，其两个前轮转向同步性不理想，并且转向不够平稳。

发明内容

本实用新型为解决上述三轮滑板车存在的问题，提供一种改进的三轮滑板车，使其两前轮转向同步性增强，并且结构紧凑，转向平稳。

本实用新型所述的一种三轮滑板车，包括踏板，该踏板后端部设一后轮，踏板前端部上面设有车把，踏板前端部下面通过两轮座支轴分别设有可转动设定角度的前轮支座，两前轮支座外端分别设有两前轮，两前轮支座内端部上面均设有限位座孔，该两个限位座孔分别与踏板前端部下面凸出的两限位卡座配合活动连接，以及两轮座支轴分别穿过相应的限位座孔和限位卡座，其特征是：所述两前轮支座内端分别设有轮齿，两前轮支座内端之间设有可转动中心齿轮，并且两前轮支座内端轮齿分别与中心齿轮啮合连接，两前轮支座内端轮齿和中心齿轮的传动作用可使两前轮同步转向。

进一步， 所述踏板前端部下面设有齿轮护罩，并且该齿轮护罩设在两前轮支座内端轮齿和中心齿轮外方。

本实用新型的有益技术效果是：通过设于踏板前端部下面的两前轮支座内端轮齿和中心齿轮的传动作用，使得两前轮转向同步性增强，并且结构紧凑，转向平稳。

附图说明

图1为本实用新型外形结构示意图。

图2为图1的踏板前端部下面部分结构分解示意图。

图3为图1中齿轮护罩外形结构示意图。

图4为图1本实用新型底面仰视结构示意图。

具体实施方式

附图标注说明：踏板1、后轮2、前轮3、车把4、把手41、齿轮护罩5、限位卡座6、前轮支座7、轮座支轴70、轮齿71、中心齿轮轴8、中心齿轮9、固定螺钉90。

如图1-4所示，一种三轮滑板车，包括踏板1，该踏板1后端部设一后轮2，踏板1前端部上面设有车把4，踏板1前端部下面通过两轮座支轴70分别设有可转动设定角度的前轮支座7，两前轮支座7外端分别设有两前轮3，两前轮支座7内端部上面均设有限位座孔，该两个限位座孔分别与踏板前端部下面凸出的两限位卡座6配合活动连接，以及两轮座支轴70分别穿过相应的限位座孔和限位卡座6，所述两前轮支座7内端分别设有轮齿71，两前轮支座7内端之间设有可转动中心齿轮9，并且两前轮支座7内端轮齿71分别与中心齿轮7啮合连接，两前轮支座7内端轮齿71和中心齿轮9的传动作用可使两前轮3同步转向。

进一步，所述踏板1前端部下面设有齿轮护罩5，并且该齿轮护罩5设在两前轮支座7内端轮齿71和中心齿轮9外方。这样不仅可以使传动齿轮免受灰尘影响，而且还增强了传动齿轮工作时的安全性。

在本实用新型中，可以将所述中心齿轮9固定安装在车身前部底面的中心齿轮轴8上，固定螺钉90穿过齿轮护罩5，且固定连接在中心齿轮轴8上。两前轮支座7外端分别通过其轮轴连接两前轮3。两前轮支座7内端部上面均设有与踏板前端部下面凸出的两限位卡座6活动配合的限位座孔，该两个限位座孔分别与踏板前端部下面凸出的两限位卡座6配合活动连接，通过限位卡座6保证两前轮支座在设定角度范围内转动，其限位作用是通过限位卡座6上的缺口与对应的限位座孔中的挡块实现，以及两轮座支轴70分别穿过相应的限位座孔和限位卡座6后固定连接在踏板前端部下面上。

本实用新型使用时，可以通过作为主体车身的踏板1倾斜带动两个前轮支座7，同时带动两前轮同步转向，因此，本实用新型通过设于踏板前端部下面的两前轮支座内端轮齿和中心齿轮的传动作用，使得两前轮转向同步性增强，并且结构紧凑，转向平稳。

应该理解到的是：上述实施例只是对本实用新型的说明，任何不超出本实用新型实质精神范围内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围之内。