[实用新型]发动机缸孔机床加工工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体加工装置，特别涉及发动机缸孔机床加工工装。

背景技术

工装是指制造过程中所用的各种工具，发动机缸体加工时，需要对缸体的缸孔进行加工。由于缸体结构、形状复杂，加工的平面及孔较多，壁厚不均匀，刚度较低，因此在加工时需要精度要求较高。缸孔是气体压缩燃烧和膨胀的空间，并对活塞起导向作用，缸孔表面是发动机磨损最严重的表面之一，它的质量决定了发动机的使用寿命。目前，通过高精度的加工装置，能够提升缸孔的加工精度，但是，在加工时，加工工装同样会对加工精度和产品质量产生重大影响。目前的缸孔加工工装，其结构较复杂，成本较高不易维护，且稳定性、精度还有待提升。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够提升缸孔加工精度，结构较简单，便于维护的发动机缸孔机床加工工装。

具体技术方案如下：发动机缸孔机床加工工装，包括基座，支撑部，塞部，弹性件和限位部，所述支撑部设置在基座中部，支撑部一端设有凹槽，塞部设置在支撑部底部且与凹槽相对设置，所述弹性件设置在凹槽中且两端分别抵靠凹槽和塞部，所述限位部设置在基座上且设置在基座边缘，所述支撑部包括头部，头部侧面设有斜面部，缸体设置在支撑部上方，所述头部对应缸孔，所述斜面部与缸孔边缘接触。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述支撑部包括柱体，柱体与头部连接，柱体插设在基座中。

作为优选方案，所述柱体与基座之间设有环状垫块，环状垫块与头部底端间隔设置。

作为优选方案，工装设置在机床的工作台上，工装上方设有加工头。

作为优选方案，所述机床包括多个加工头，多个加工头并列设置。

作为优选方案，所述基座设有容纳腔，所述支撑部设置在容纳腔中。

作为优选方案，所述容纳腔底部设有螺纹部，所述塞部和螺纹部通过螺纹连接。

本实用新型的技术效果：本实用新型的发动机缸孔机床加工工装能够提升缸孔壁厚均匀性，从而避免在加工过程中缸孔内圆柱度产生变化，影响发动机性能；同时，能够减小支撑部与缸孔的接触面积，避免缸孔粗糙引起的误差；此外，其结构较简单，且便于弹性件更换，维护方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的发动机缸孔机床加工工装的剖视图。

图2是本实用新型实施例的发动机缸孔机床加工工装的示意图。

图3是本实用新型实施例的机床的示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图3所示，本实施例的发动机缸孔机床加工工装包括基座1，支撑部2，塞部3，弹性件4和限位部5，所述支撑部2设置在基座1中部，支撑部2一端设有凹槽21。塞部3设置在支撑部2底部且与凹槽21相对设置。所述弹性件4设置在凹槽21中且两端分别抵靠凹槽21和塞部3。所述限位部5设置在基座1上且设置在基座1边缘，通过限位部可防止缸体10移动。所述支撑部2包括头部22，头部22侧面设有斜面部221。缸体10设置在支撑部2上方，所述头部22对应缸孔20，所述斜面部221与缸孔20边缘接触。上述技术方案中，通过支撑部和弹性件，使得支撑部始终能与缸孔无间隙配合，确定缸孔的中心线，当缸体放置在支撑部上并保持平衡时，即可确认缸孔中心线。通过支撑部的斜面部与缸孔边缘接触，能够减少接触面积，避免缸孔边缘的粗糙引起误差。此外，通过更换不同的弹性件，能够适应不同的缸体，扩大了工装的使用范围。

如图1至图3所示，进一步的，所述支撑部2包括柱体23，柱体23与头部22连接，柱体23插设在基座中，通过柱体23对头部22进行支撑，所述凹槽设置在柱体23中。所述柱体23与基座1之间设有环状垫块6，环状垫块与头部22底端间隔设置。如图3所示，本实施例的工装使用在机床100上，工装设置在机床100的工作台101上，工装上方设有加工头102，通过机床的加工头可对缸孔进行加工。所述机床100包括多个加工头102，多个加工头102并列设置，通过设置多个加工头且每个加工头采用不同的刀具，通过工作台的移动，使得缸体能够位于不同加工头下方，从而对缸孔进行多工序处理，减少了缸体搬动，提升了生产效率。所述基座1设有容纳腔11，所述支撑部2设置在容纳腔11中。所述容纳腔11底部设有螺纹部12，所述塞部3和螺纹部12通过螺纹连接，从而便于塞部的安装和拆卸，便于弹簧取出更换。